龍運已訂購七部歐四巴士

原帖由 1005 於 2008-6-7 20:20 發表
咦
呢批會唔會係E500呢

另其實B9有無歐四版本？

AVD1,,,,另外兩軸就有
不過要整三軸就應該唔係問題
可能富豪想加D新野先出/推銷

原帖由 3AD172004 於 2008-6-7 20:03 發表

沒辦法了，政府是港鐵的大股東，喜歡怎樣便怎樣了！

如你有財有勢...而香港立左公平競爭法/反壟斷法
就可以同運吉對博公堂la

原帖由 DK704_3N133 於 2008-6-7 23:26 發表

AVD1,,,,另外兩軸就有
不過要整三軸就應該唔係問題
可能富豪想加D新野先出/推銷

歐四版o既三軸 B9TL 已經有喇, 得星洲
同愛爾蘭有, 香港... 難講o的, 不過我都
希望有啦!

原帖由 DK704_3N133 於 2008-6-7 23:30 發表

如你有財有勢...而香港立左公平競爭法/反壟斷法
就可以同運吉對博公堂la

如果有公平競爭法,
肯定有人提出點解小巴唔可以行某d 道路
唔可以入某d 地區

原帖由 hksf 於 7/6/2008 23:54 發表


如果有公平競爭法,
肯定有人提出點解小巴唔可以行某d 道路
唔可以入某d 地區

小巴有「等滿客就開得」、「可入窄小街道」、
「上落點自由」和「車速較高」四大先天優勢，
紅小更加可以自訂路線和收費，
開放地區、道路限制會是「公平競爭」麼？
如果這樣的開放生效，恐怕大家可以準備定相機
去影全港專利巴士最後一天提供服務了。

原帖由 238X 於 2008-6-7 23:59 發表


小巴有「等滿客就開得」、「可入窄小街道」、
「上落點自由」和「車速較高」四大先天優勢，
紅小更加可以自訂路線和收費，
開放地區、道路限制會是「公平競爭」麼？
如果這樣的開放生效，恐怕大家可以準備定相機
去影全港 ...

如果真係ge.....
我相信小巴四大先天優勢會冇左
因為要對巴士鐵路睇齊

原因係運吉批俾九巴買少新巴士...
http://www.appleactionews.com/si ... e=ss&media_id=1
轉至蘋果新聞

原帖由 DK704_3N133 於 8/6/2008 00:10 發表

如果真係ge.....
我相信小巴四大先天優勢會冇左
因為要對巴士鐵路睇齊

我同意「等滿客就開得」同「上落點自由」可能會無咗
(不過就算有班次，小巴也較易坐滿，
而且小巴也可以有較密的上落站點)，
但「可入窄小街道」和「車速較高」並不是靠行政手段
可以抵銷的。 (前者某程度上是小巴存在的意義，
後者與車輛性能也有關係)

原帖由 82M 於 2008-6-8 00:31 發表
原因係運吉批俾九巴買少新巴士...
http://www.appleactionews.com/site/art_main.cfm?&iss_id=20080528&sec_id=6996647&art_id=11163653&dis_type=ss&media_id=1
轉至蘋果新聞

......車 齡 到 達 退 役 年 齡 的 九 巴 車 輛 數 目 較 少 .....

當然運吉拖遲E龍出牌攪到ER-EZ特別多車.....佢宜家居然話今年無乜車退

原帖由 DK704_3N133 於 2008-6-7 23:30 發表

如你有財有勢...而香港立左公平競爭法/反壟斷法
就可以同運吉對博公堂la

可惜唔少有公平競爭法/反壟斷法o既國家都係以鐵路為主