龍運已訂購七部歐四巴士

原帖由 VA54-HN8897 於 2008-6-9 15:30 發表

由頭到尾都冇人話唔用尿素係萬能


我係話會唔會方便D...始終唔駛下下返廠醫肚.

巴士有油缸係唔係都要返廠入架啦...更加唔好話入尿素
係有人低估個尿素缸o者

原帖由 DK704_3N133 於 2008-6-9 14:40 發表

車身黎講.....ADL暫時都係唯一又平又靚ge供應商

亞歷山大到而家ADL....九巴大大話話用左至少20年
比著我就唔會唔用啦

原帖由 S3N92 於 2008-6-9 18:43 發表

巴士有油缸係唔係都要返廠入架啦...更加唔好話入尿素
係有人低估個尿素缸o者

好似尿素用完都仲可以行一段距離

原帖由 Eddie 於 2008-6-9 18:46 發表
好似尿素用完都仲可以行一段距離

不過唔係正常咁樣行得到姐…
但我地可以放心，據聞AdBlue既用量唔似油咁多，大約係五分一

原帖由 S3N92 於 2008-6-9 18:41 發表

ELC東蘭開夏啦
又唔係未出過3軸車身...係唔明點解香港無再搵

其實要引入一款新車身入黎都唔係咁容易
因為除左過到交通迷之外(純粹講笑 ，唔好當係理由 )

仲要諗下架車過唔過到政府0個一關

以圓碌碌為例
英國的跟香港就大不同
例如車身兩旁的車窗比英國的窄
應該係要遷就香港方面的需要及法例要求

個人認為
淨係咁就要令車身公司投資
重新設計一個新車身去迎合需要

但回報就唔知喇
ADL在港實力如此鴻厚
其他公司好難入到黎分一杯羹

當然啦
都仲有可能 0既
車身公司做個主動啦

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-6-9 18:56 發表

不過唔係正常咁樣行得到姐…
但我地可以放心，據聞AdBlue既用量唔似油咁多，大約係五分一

好似要睇邊間廠出產o既車
據問有d就算完全唔理都可以一路正常行,只係出警號燈
有d到一段距離都唔入就要返原廠救

原帖由 DK704_3N133 於 2008-6-9 14:40 發表

車身黎講.....ADL暫時都係唯一又平又靚ge供應商

平就平...
過靚, 恕不認同.....
個車身咪又係行幾年開始有雜聲

但好過Volgren 的...

咁wright都算係一個異數, 無端端連樣版車都唔駛就被九記入左咁多...相對volgren, 佢真係好彩好多...

愚問: east lancs邊一d野唔符合香港標準?

原帖由 sunnykam 於 2008-6-9 21:47 發表
咁wright都算係一個異數, 無端端連樣版車都唔駛就被九記入左咁多...相對volgren, 佢真係好彩好多...

愚問: east lancs邊一d野唔符合香港標準?

係o米當時唔知英國邊個地方政府帶頭促成呢個合作呢
east lancs款新殼我覺得點都合唔到香港標準...個大銀幕真係好大

[ 本帖最後由 S3N92 於 2008-6-9 21:55 編輯 ]

原帖由 sunnykam 於 2008-6-9 09:47 PM 發表
咁wright都算係一個異數, 無端端連樣版車都唔駛就被九記入左咁多...相對volgren, 佢真係好彩好多...

愚問: east lancs邊一d野唔符合香港標準?

我記得有人話過九巴買開一款大路車就會買另一款"特別車"
好似93年既雞那，99年既AP同Volgren咁，咁樣相信係引入wright既原因之一
另外，我推測是因為當年 ALX500 車身停產，而那100架豬扒(即現時AVW)又不適合安裝E500車身，九巴又 order 要直梯既時候，Volvo 唯有搵wright幫手，符合九巴既 order ...........

以上都是我的推測，只供參考!