如果到時加唔到班
咪變左車一樣疏但又冇位坐
我覺得九巴應該趁觀塘重建揾位擺車
建議拉線入麗港城,
但就要將219X搬油塘騰出車坑作交換,
要班人冇左總站車,
都要比少少甜頭架....
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-6-16 01:29 編輯 ] |
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冇辦法, 有條線係for自己屋苑點都威
寧願犧牲一大班人利益而就一小撮人的利益
住貴價唔通真係講野都大聲d
其實而家219x非繁時在出麗港城之前還有很多空位
我又唔太信一個油塘係非繁時坐得哂d空位(當然唔排除有14號乘客走過去搭)
我只係覺得219x在觀塘的服務範圍比較少, 相比起215x, 大家都係經尖咀
但服務範圍大得多, 奈何.... |
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只怪香港呢個地方真係比較奇怪
有錢人的確係大哂 |
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我覺得係區議會選區分界劃分作祟。
舉例:如果海濱同爵悅庭、萬景峰同一個選區,
238X 一早拉咗出楊屋道。
當然,我唔清楚麗港城嗰邊點劃選區,
但以麗港城咁嘅規模,佢應該可以自成一區,
咁選出嚟嘅議員唔死攬住條線,又可以點? |
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不如叫九巴俾選擇區議員、運輸署同麗港城居民
219X延長至油塘,219X加價,219X減少全日班次,219X取消 |
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麗港城+油塘都加唔到班?
非繁時就唔知,繁時無可能加唔到,油塘去尖沙咀需求都唔細,而且一向都無車,
14都只係到佐敦同個碼頭,或者14繁時攝架車俾219X做兩轉都要la!
真係要加班,點會無(攝)車?
甜頭?都話繁忙時間會有番219P麗港城開去尖沙咀lor,
非繁忙時間根本唔多人搭219X,咬住219X唔放只會遲早減班,
一聽到要減班,議員馬上會"考慮"219X拉上油塘換來不減反加的班次,
始終班次先係最緊要...
拉線入麗港城比較難...3D可以考慮,其他都唔適合拉入去 |
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我都唔知點解最尾條坑或總站前後唔做得總站 |
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