廳相系列 - 九巴解凍雞

近日見有文章提到G544﹐這次就為大家介紹一下這部
已消失十年的怪車吧!
G544晚年為33A掛牌﹐圖片攝於G544剛轉為細Logo時﹐之後不久
便油上港基銀行廣告﹐直到退役。



由於車尾車底要留空間裝設空調引擎﹐所以整個車尾地台是比
其他正常的雞隻為高﹐於是乎下層後面兩邊車窗的深度亦因此
被升高﹐而車尾兩隻窗亦被升高﹐導致尾牌箱亦向上移。
另外亦因為空調機的位置﹐令原設於右邊車尾的油缸要搬到左
邊中門後的位置。


錶板方面﹐去到後期已與普通第一代雞車沒大分別。


G544的玻璃是偏藍/綠的﹐有別於普通雞隻的無色玻璃﹐而車窗上的
推拉把手及小扣亦是其他雞隻所沒有的。另外車頭右邊的A柱位上亦留
有一條突出的糟﹐相中隱約可見右邊擋風玻璃的膠邊被這條糟所遮蓋﹐
不知這條糟與冷氣系統可有關係?


上面說過車尾牌箱的位置被升高﹐於是整個牌箱移到上層車箱內﹐
司機要到上層換/搞牌﹐亦令上層尾牌只能裝上一排2+2位。不知
這個是否也是太平窗被升高的原因﹐但就這樣看來﹐牌箱上應該
有足夠的空間把太平窗裝在原有位置。
另外樓梯的圍板是防火板﹐有別於其他雞隻的金屬板+油漆。


下層尾軸前的佈局與其他雞隻分別不大。


下層車尾是最有特色的地方﹐由尾軸開始﹐連同尾排座位﹐所有
座位均設於高一級的地台上﹐而這個高一級地台是比其他雞隻的
略高一點﹐形狀亦是四四方方的﹐有別於正常的不規則外形。下
層雞尾車窗的深度及高度被提升就是因為這個原因。
右尾軸上的背窗位被移前一行﹐於是尾排座位與背窗位之間可以
容納兩行座位﹐但由於亦要遷就移前了的太平門﹐所以這兩行座
位是以面對面形式安裝。另由於那高一級的地台面積亦較大﹐佔
據了部份走廊的空間﹐令到左邊的三行三人位要改為二人位。
最後亦可見樓梯內壁也是以防火板包裝。

兩張自家草圖供大家參考:


普通雞


解凍雞

最後大家幫助確認一下G544車窗下的內旁板是防火板還是金屬+油漆?
印象中好像是防火板﹐但又不敢肯定.....

全文完﹐多謝收看!

[ 本帖最後由 oxball 於 2009-10-5 01:41 編輯 ]

從上層影向車頭果張廳相見到牌箱塊板似係啡色…
啡色應該係防火板，推斷其他位置都係防火板…
印象中普通雞金屬板+油漆的同樣位置好似唔係啡色的…

有無人知...當年推冷氣副獨立引擎係咩牌子？

原帖由 oxball 於 2008-6-9 19:41 發表
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左邊中門之後與橫排座位之間應該只有兩排三座位及一排兩座位，
橫排的座位位置應較上圖所示為前，
夾埋對著樓梯的那個單丁位，
G544樓下只有37個座位。

原帖由 S3N92 於 2008-6-9 21:51 發表
有無人知...當年推冷氣副獨立引擎係咩牌子？

ThermoKing

多謝師兄的分享,讓我懷愐下
小時候,我覺得g544車尾好怪,好驚;到10幾歲時,好珍惜每一次坐g544的機會
我感覺G544下層走郎較闊落,因為只有2排係3坐位
幸好,我也坐過g544行68A,但當時表現就唔記得,G544臨退,係上深藍色的港基國際銀行,直到退

原帖由 Jeffrey 於 2008-6-9 22:16 發表


左邊中門之後與橫排座位之間應該只有兩排三座位及一排兩座位，
橫排的座位位置應較上圖所示為前，
夾埋對著樓梯的那個單丁位，
G544樓下只有37個座位。 ...

衷心多謝你的指正
難怪畫G544背窗位時總是覺得不o岩位﹐差點又因
一時大意誤導了大家﹐抱歉!

九巴係幾時最先用這類細字廠徽?

原帖由 wilsonli321 於 2008-6-9 22:56 發表

九巴係幾時最先用這類細字廠徽?

九七年, 連車身o既撈稿都縮細o左(只限熱狗).

原帖由 S3N92 於 2008-6-9 21:51 發表
有無人知...當年推冷氣副獨立引擎係咩牌子？

副獨立引擎據知係吉拿, 冷氣係依家很多深圳巴士採用的美國冷王(Thermo King)