應否設置更多港鐵站？

好, 杏花村比你講得通, 彩虹呢? 石"石夾"尾? 全部都係屋村.......

我要去食飯, 你叫我去廁所。咁你都唔明.....即係我要起港鐵站, 你要我搭巴士

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-6-10 21:27 發表
好, 杏花村比你講得通, 彩虹呢? 石"石夾"尾? 全部都係屋村.......

我要去食飯, 你叫我去廁所。咁你都唔明.....即係我要起港鐵站, 你要我搭巴士

唔好偷換概念
冇一個港鐵站係起黎只係FOR一個公共屋邨
彩虹站同石硤尾只係咁岩起响公共屋邨附近,但兩個站仲有大把其他客源

你個比喻完全九唔搭八.
去廁所係為排洩/排遺,食飯係為醫肚,兩樣野風馬牛不相及

但搭巴士同搭港鐵都係為去另一個地方,只係方法唔同
正如要醫肚,食拿渣面又得,食魚趐又得
你個比喻,唔通暗示你肚餓會入廁所搞掂?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-6-10 23:25 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2008-6-10 23:19 發表

唔好偷換概念
冇一個港鐵站係起黎只係FOR一個公共屋邨
彩虹站同石硤尾只係咁岩起响公共屋邨附近,但兩個站仲有大把其他客源

使用石硤尾站的人絕大部份都是住附近的居民，

該站位置不及鄰近的深水埗、太子站方便，

我不覺得這個站附近有"大把其他客源"

原帖由 石頭 於 2008-6-10 23:45 發表

使用石硤尾站的人絕大部份都是住附近的居民，

該站位置不及鄰近的深水埗、太子站方便，

我不覺得這個站附近有"大把其他客源"

石硤尾係咪第一期觀塘線既總站
可陣唔知有太子深水埗未呢？

新大嶼山巴士公司負責人曾經在地區會議表示，38的收費是用以補貼
其他大嶼山的蝕錢路線，如果起逸東站，即係叫嶼巴唔好做

另外在地鐵公司的考慮上，其實原理與將軍澳線大同小異，如果逸東站
起得成，其實好大程度上是用來分流東涌站的客量：第一，逸東乘客不
用乘巴士前往東涌；第二，嶼南乘客只需要在逸東轉車便可。不過，我
相信東涌站有排都未好似市區車站咁爆彭，而且重點係，逸東站並不會
為港鐵帶來額外乘客，相反，我更相信收費表上，車程由東涌出發，及
車程由逸東出發，車費應該相同。

原帖由 石頭 於 2008-6-10 23:45 發表

使用石硤尾站的人絕大部份都是住附近的居民，

該站位置不及鄰近的深水埗、太子站方便，

我不覺得這個站附近有"大把其他客源"

師兄,你會錯意喇
我既大把其他客源係指"除左最近個站既屋邨外"
石硤尾站唔係得石硤尾邨既人用掛?

原帖由 張偉沖 於 2008-6-10 17:03 發表


咩叫有需求? 係咪巴士唔可以應付先?

1. 呢個根本唔係理由, 唔駛就逸東去轉彎就要起站???
2. 但同區的E21A,E31,S64 等路線尚有大量載客空間, 飽和之說非常有保留......
3. 烏溪沙將來上蓋有物業, 逸東邨沒有...... ...

講得好！一針見血！

所以甚麼未填海、人口不足、巴士足以應付.............通通不是理由
塊地用左黎做公屋，冇畀港鐵起樓至係唯一理由

原帖由 mckhgc 於 2008-6-11 13:41 發表


講得好！一針見血！

所以甚麼未填海、人口不足、巴士足以應付.............通通不是理由
塊地用左黎做公屋，冇畀港鐵起樓至係唯一理由

港鐵係咪每個車站都有上蓋物業? 如果唔係, 就足以推翻 "唯一" o既論點.

渠好似有3個論點......

咁用番上一個post講ge日出康城又點? 主要客源其實都係日出康城....唔通係堆填區、電視城?

p.s.查過"說文解字", "佢"嘅正寫係"渠"......冷知識一個....