翠林路轉上行後塞車情況

原帖由 5074 於 2008-6-11 12:22 發表

其實加長返綠燈時間，問題好易解決

求其有部重型運輸車入將軍澳
都真係會跟到火滾....

原帖由 gn3509 於 2008-6-11 12:45 發表

只要將寶琳北路東行加10秒而西行/翠琳路右轉各減5秒,問題已經大致上搞得掂

或者可以考慮下東西行同時放車
反正而家唯一同東西主車流唔同既就係東行入馬遊塘村
如果東西一齊放車就可以齊齊放四十秒，對車流有一定舒緩作用

原帖由 5074 於 2008-6-11 12:22 發表

其實加長返綠燈時間，問題好易解決

我都認同，康盛落寶林經過翠林果盞燈位真係短過乜咁，反而翠林路左轉寶林北路果個燈位就長期綠燈時冇車過......

我而家放工，約下晝五點，有時見倒落山既車排過左康盛。

都唔知班人點搞，又唔係咩改善措施，無啦啦搞到大塞車。唔見得翠林路落山好多意外，根本就冇野搵野來搞...  搞到而家朝朝返工都要預多兩個字

今日搭 98A 回寶林

o係馬油塘要等 三次 轉燈

反而翠林盞燈就一次過到

唔知有無較長到呢 ?

其實照返原來方向
加返幾條減速路障就攪掂啦
依家咁樣簡直係擾民呀

今日車龍去到寶達...................

原帖由 B.B.B. 於 2008-6-13 06:44 發表
其實照返原來方向
加返幾條減速路障就攪掂啦
依家咁樣簡直係擾民呀

路壆只適合响平路擺放,响條咁斜,仲要係條咁多彎既路度擺,司機一個唔留神就變空中飛車

其實果盞燈只要改成冇任何行人過路燈(只保留過路線)
寶琳路兩個方向同時放車30秒,
馬游塘路及翠琳路各放7-8秒
大致上已經解決到個問題
但係要諗下點解決寶琳路東行右轉馬游塘既車

原帖由 gn3509 於 2008-6-17 23:04 發表

路壆只適合响平路擺放,响條咁斜,仲要係條咁多彎既路度擺,司機一個唔留神就變空中飛車

其實果盞燈只要改成冇任何行人過路燈(只保留過路線)
寶琳路兩個方向同時放車30秒,
馬游塘路及翠琳路各放7-8秒
大致上已經解決 ...

只要係放o係斜路之後就搞掂
景林出入口同商場出口中間仲有少少位夠裝減速躉
落斜之前同斜路又喪加Warning，咁都做空中飛車真係冇人可憐佢
更加唔值得為佢地玩殘半個將軍澳既居民

馬遊塘解決左，仲有翠林…
而家周不時翠林支燈會塞返上康盛
一日唔將翠林路方向調返轉，塞車問題都好難得到圓滿解決

據小弟觀察而家政府政策只會為原本沒有行人燈號既過路
線加裝行人燈號，要原本有燈號既過路線取消燈號簡直係
天方夜譚。

原帖由 gn3509 於 2008-6-17 23:04 發表

路壆只適合响平路擺放,响條咁斜,仲要係條咁多彎既路度擺,司機一個唔留神就變空中飛車

其實果盞燈只要改成冇任何行人過路燈(只保留過路線)
寶琳路兩個方向同時放車30秒,
馬游塘路及翠琳路各放7-8秒
大致上已經解決 ...

原帖由 fai 於 2008-6-18 09:18 發表
據小弟觀察而家政府政策只會為原本沒有行人燈號既過路
線加裝行人燈號，要原本有燈號既過路線取消燈號簡直係
天方夜譚。

又唔係無既,新/舊清水灣道由彩云去坪石公園既行人燈
在天橋開通后年几就取消左.
寶林/翠林路既行人燈對于馬游塘村居民及衛徑3人士
係解決到寶林路難過既問題,不宜取消,但係可以改為要先
按制至會轉燈既型式,寶林路右轉馬游塘可以右轉專用燈解決.