skyline多問

HCR33/ECR33/BCNR33於1996年推出,
ECR33就係大家平常講既GT-S,其實依然有分GT-S同GT-St既分別
引擎係一副編號為RB25DET既直列六氣缸單渦輪增壓引擎(250匹),
亦都有一副自然吸氣的RB25DE(馬力不詳)
都係全時間後驅,亦都同ER32/HR32一樣有四門房車同
兩門轎跑車選擇,香港只引入兩門轎跑車,而HCR33香港直情好似無!

至少代號BCNR33既GT-R,引擎依然都係RB26DETT,但扭力增加至37.5kgm
再增加左一套新開發既四輪轉向系統ETS,可以係灣路度增加車尾既機動性
將R32既推頭改善過來,但車重卻增加至1530kg,後期型的V-Spec更因為車廂設備
改動後增加至1540kg,R33代GT-R最為人詬病的是其身型暴脹了不少!
原因係廠方想將R32既惡型惡相改成比較仁慈一點,可惜這樣一改就引來
大部份GT-R迷的不滿!

R34明天待續或其他版友繼續落去

[ Last edited by CZ_6686 on 2005-6-28 at 00:59 ]

i saw a 4 door ver. 33 GTS @ Wan Chai !

99年, 日產推出全新款SKYLINE車系, 並且大幅簡化車系成員.

新款R34, 分ER34同BNR34, 前者分雙門GT-S及四門GT-T, 採用RB25DET引擎, 2498c.c., 前置引擎後輪驅動(FR), 馬力280PS/6400RPM, 扭力34KGM/3200RPM, 而輸港版GT-T則採用NA, 馬力下調至230匹, 車重為1450KG(四門版)同1430KG(雙門版).

GT-R依舊採用RB26DETT直六, 2568c.c., 前置引擎四輪驅動(4WD), 馬力都係280匹/6800RPM, 扭力40KGM/4400RPM, 車重高達1560KG!

雖然體重勁高, 但動力澎湃足以令架車高速狂奔!

1998年,日產再次為Skyline轉款,編號為34,
首先轉款既係HR同ER型號,HR34(Skyline GT)依然使用RB25DE自然吸氣引擎,
馬力提升至200匹,一樣有四門房車及兩門跑車型號,至於ER34(Skyline GT-T)
的RB25DET渦輪增壓引擎由ENR33的250匹提升至280匹馬力,當年行貨兩者也有引入
唯獨四門的GT-T及兩門的GT沒有引入

1999年1月8日,BNR34 GT-R終於登場,引擎最大之改變是由原本黑色之引擎蓋
改為紅色,性能方面,扭力提升至40kgm,馬力早已超過280匹,車廂方面,
最大改變是增加了一台類似電視的物體,其實係一副引擎監控系統,
再加上一些電子制御系統,導致車重增加至1560kg,當年行貨也有引入
但一直沒有樣版車

2002年,Skyline車系與GT-R正式"分手",
同時將R34代目之Skyline GT及GT-T
小轉款,車頭改為更加"老成",同時
亦都宣佈Skyline車系將不會再用四圓尾燈設計

2003年,GT-R再次追加V-Spec II,引擎艙蓋增加一個由NASA設計的入風口
亦都同時追加一款豪華版的M-Spec,桶椅改為真皮,
2004年,新Skyline登場,編號改為V35,無論外型及機械都有大改變,
引擎改為V型六氣缸自然吸氣(與Z33代目Fairlady Z一樣)

其後既R34 GT-R,改變亦都沒有太大分別

[ref=283505]CZ_6686[/ref]  在 2005-6-28 01:49 PM 發表:

1998年,日產再次為Skyline轉款,編號為34,
首先轉款既係HR同ER型號,HR34(Skyline GT)依然使用RB25DE自然吸氣引擎,
馬力提升至200匹,一樣有四門房車及兩門跑車型號,至於ER34(Skyline GT-T)
的RB25DET渦輪增壓引擎 ...

I m a bit familar with the story of V35. V35 was launched in the 2001. There were 3 types of engines: VQ25DE, VQ30DE, VQ35DE. Same as previous models, V35 offer the sedan version and coupe version. The 2.5 and 3.0 are only availible in sedan format and 3.5 engine is availible in sedan format  and coupe format. V35 share the platform with 350Z and Fuga. There is worth to mention that V35 is the first generation of Skyline exported to the North America, which is named Infiniti G35. With offering the same level of preformance and luxury but with a bargain price, V35 is called "The Killer of 3 Series" .
For the Skyline GTR, it is expected to be shown in the coming Tokyo Auto Show in Nov. According to the info from some websites, the GTR would equip with 3.6L or 3.8L V6 and be boosted with 2 turbochargers. This engine will be mated  with a 7-speed SMG transmission. I expect that the output of new GTR will be over 450 hp. Furthermore, the chassis of new GTR is modified by Lotus and the engine is improved by Cosworth, so I expect that the proformance,expecially the handling,of new GTR will be more refined than any of previous GTR.

先謝各位解答
聽人講gtty既車頭有此東西


究竟是甚麼??

[ref=283840]cu5437[/ref]  在 2005-6-28 20:24 發表:



修正：2000年GT及GT-T R34都推出facelift版，而GT-R就改用白色指揮燈，V-spec就提升至V-spec II，並且o係2001年推出M-Spec，同年V35就已經面世。2002年，GT-R R34(V-spec II ...

V35係唔係用VQ系引擎?

[ref=284172]cu5437[/ref]  在 2005-6-29 12:28 AM 發表:



冇錯，不過我想問係咪只得VQ35DE一款咋？

In Japan, there are VQ25DE and VQ30DE engine as option.