九巴路線5,203E搬總站

原帖由 kaiyip24 於 2008-6-16 23:07 發表


本來5和203E對調總站是好事，但是5縮短兼不經尖沙咀碼頭實在太過不智！5幾乎全日很多時間都有不少乘客以尖沙咀碼頭
為目的地，過海也好、去海運大廈星光行也好，縮短後只以8A接駁，連5C、8都不提供，仲要唔係只補差額，變相加價， ...

非常同意
假若 TD 死都唔肯 o既 話
最小都要要求 5 來回程繞經天星碼頭

否則, 真係唔改好過改 .....

而定真係 ....
有冇搞錯..
(天星碼頭個個站大把人等車都可以話唔經)
佢地點做野架

之前要 Cut 6 都已經冇眼睇,
不過治途有 2, 6A 幫佢, 都可以叫順小小

而家咁搞法
真係 ... (你要交數 (藍天行動及 TST 車輛數目) 都唔係搵 D 市民黎幫你)....

我自己認為不可接受 (要人轉車仲要比貴 D) ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-6-17 01:19 編輯 ]

各位兄弟，大家係時候出聲來反對5號撤離尖碼
即時由以前直至現在5號的角色都相當重要
5號(近2年內)每日任何時段的平均班次由尖碼上車人數，每班不少於30-40人
如果遇上繁時和晚上時間(8點左右)，分分鐘打爆一架車。
相反方向的話，以後由九龍城，馬頭圍一帶，往尖碼更加係無得選擇
如果5號真的搬站，實屬極大擾民的措施，完全漠視東中九龍往尖碼一帶返工
和過海的乘客。據路邊消息透露，搬站的原因有數個:1)如果5號線延長至富山，
聞說行車里數會超標，5便要加價。但由於九記剛剛加價不久，如果因此加價
可能會引起部分人不滿，因此便將尖碼縮短至尖東，行車里數便達標。再用轉乘搞掂。
但此舉雖然能夠開拓富山一帶的客源，但流失尖碼一帶的客源，分分鐘得不償失。
九記無理由會諗唔到。唯一的理由2)運吉閞始發功，要迫九巴交數一步一步將尖碼的巴士線
，慢慢消失。最後只安排一條接駁線走天涯(8A??)，最後達至什麼目的，大家心中有數，
各位親愛的香港市民，一齊為藍天打氣。
如果大家仍想每天坐巴士出尖碼，請各位一定要把握這次最後的機會
向我們偉大的曾特首表達，怎樣了解民情，怎樣擾民。最好效法我國的胡主席、溫總理
親身走落尖碼拿住報數錶，數數尖碼繁時有幾繁華的場面。與混吉所拿的數據是否準確。
所以大家如見九記真的出了通告，不訪致電九記、運輸署熱線、碼頭的九巴顧客服務
中心、九倉和各區區議員表達自己意見。很多東西，一定要自己爭取，否則後悔補救已經大遲。

我想知尖沙咀碼頭搬遷計劃是否仍然存在?
如果是, 5號縮短至尖東只是遲早的事, 正因為
5號遲早縮短至尖東, 九巴才會考慮延長至富山,
因為班次可以不變也無需加車, 與收費無大關係.
如果不縮短至尖東, 根本富山方案也不能通過,
除非減班 (現時的路線差不多沒有可能加車了).

但如果根本已經不打算取消尖沙咀碼頭, 現時
的方案就極之擾民了, 要 5 號的乘客轉車去碼頭,
不如要富山的乘客轉車上山罷了.

現時28來回程也經碼頭, 明顯是5的替代品.

其實如果要選擇, 把1A,8,9搬至尖東的影響會較少.

原帖由 cong 於 2008-6-17 00:36 發表
交通投訴表格 - TCU

http://www.info.gov.hk/tcu/chi/complaint/index.htm

我覺得報紙的效用好過TCU好多....
至少夠快

黃大仙區議會一早知道個伸長縮短計劃, 並要求政府加快進度,  向區議會投訴?
伸長縮短後還要保留舊站作特別服務，九記的角色變成甚麼? 還向它投訴?
那個碼頭總站都快沒有了, 你還要他加甚麼線轉乘?

只嘆為何不在尖碼大搬遷時才作此更改呢 !

原帖由 ricky619 於 2008-6-17 01:46 發表
我想知尖沙咀碼頭搬遷計劃是否仍然存在?
如果是, 5號縮短至尖東只是遲早的事, 正因為
5號遲早縮短至尖東, 九巴才會考慮延長至富山,
因為班次可以不變也無需加車, 與收費無大關係.
如果不縮短至尖東, 根本富山方案也 ...
現時28來回程也經碼頭, 明顯是5的替代品.hkitalk

28 在麼地道總站及經尖沙咀碼頭, 臨時安排而已, 其實 28 正式路線是梳士巴利道, 彌敦道, 中間道, 九龍公園徑, 梳士巴利道, 漢口道, 經尖沙咀碼頭只因當日建尖東站入口而不能由彌敦道轉中間道, 現在則因漢口道要建九龍南線. 暫以麼地道為總站.

除8A外,應在漆咸道南增加與5C & 8轉乘往碼頭.

只收5號車資.....

我真係寧願佢搬9都唔搬5

原帖由 cong 於 2008-6-17 09:10 發表


做得既咪做埋囉，我報紙TCU一齊send....

依家先發現上網搵極都搵唔到樓下個尊貴議員個 WEBSITE / EMAIL，真係

既然運吉行得第一步,唔該行埋第二,第三,包括:
1)九巴6/6a合併,並加設美孚至尖碼之短程服務,好似而家5咁.(合併左之後先慢慢cut車好過)
2)203/208縮短,並於早上加特車203p,208p出尖沙咀
3)70取消,並應大幅加強73之服務.
4)41改行西廊,並增設e21a美孚至愛民雙向分段..
5)取消680a,將3班車編入680.