民x聯話成功爭取T39臨時巴士線取代渡輪

原帖由 TL 於 2008-6-21 15:33 發表
T39真係龍運開辦嗎? 如果照編號估, 似係新大嶼山開辦多點啊!

而且用呢條臨時線去補償因大澳巴士停頓減少左既收入, 又似乎好合理!

大澳巴士停頓一事可能反而令嶼巴得益,
因為那堆路線長期蝕錢,
開多幾班, 蝕多幾班.

原帖由 TL 於 2008-6-21 15:33 發表
T39真係龍運開辦嗎? 如果照編號估, 似係新大嶼山開辦多點啊!

而且用呢條臨時線去補償因大澳巴士停頓減少左既收入, 又似乎好合理!

咁我寧願嶼巴做好過，龍運自己都唔夠車，

不過去機場就麻煩D lor．．．一係城巴做，屯門廠抽幾部車做都好近（派Cityflyer？）

原帖由 TL 於 2008-6-21 15:33 發表
T39真係龍運開辦嗎? 如果照編號估, 似係新大嶼山開辦多點啊!

而且用呢條臨時線去補償因大澳巴士停頓減少左既收入, 又似乎好合理!

呢條線同E41,E32有免費轉乘優惠,一定唔會係嶼巴做
如果係嶼巴做,應該係同A35有轉乘
而且屯門往返大嶼山係龍運做開,點會無啦啦比嶼巴做?

(再者,係九巴/龍運先鐘意整啲$19.9,$22.2之類既收費)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-6-21 22:47 編輯 ]

原帖由 toby13031990 於 2008-6-21 16:28 發表

照計, 現時渡輪載客率那麼偏低,
T39的班次不必訂到15至20分鐘一班如此頻密,
我覺得只需早上每30-45分鐘一班,
下午每60分鐘, 已十分足夠,
派單層巴士,
甚至符下繁使用嶼巴rosa小巴都不過份. ...

朝早20分鐘一班,客量應該支持到
宜家S56早上都係派雙層行,,單層唔夠載
仲有d客係轉S64P
不過,E33一定多人左好多就真
港鐵506會旺上加旺

原帖由 toby13031990 於 2008-6-21 16:30 發表

大澳巴士停頓一事可能反而令嶼巴得益,
因為那堆路線長期蝕錢,
開多幾班, 蝕多幾班.

但係省得油錢,
但折舊人工照出,
而且假日昂坪線同大澳線應有錢賺,
而家咁搞成個嶼南都會少左遊人去,
對嶼巴應係負面影響....
嶼巴做呢條線就好
B2/大嶼山線調車唔駛空車過橋,
資源善用也.

原帖由 GD1570 於 2008-6-20 10:42 發表


好似係7月1日起wor..

630仲有船搭

我見到保皇黨區議員張通告寫6月30日，可能係一日適應期呢

http://www.i-busnet.com/busroute/lwb/lwbrt39.php

如果個網八達通轉乘果度無計錯數，

咁第二程$6.3，第一程$10.5（E32），咁咪收平左？

原帖由 asv2 於 2008-6-21 12:53 發表
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20080621&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=11260040

最繁忙既時間都係得三四十人
巴士黎計開部LANCE 都嫌多，
你話邊有船公司會做..... ...

三四十人....夜晚繁時就會
但係早上8:00同8:20去東涌兩班就過百囉
我轉S56上層坐滿,S64P都有6成坐左

原帖由 石頭 於 2008-6-27 02:45 發表
http://www.i-busnet.com/busroute/lwb/lwbrt39.php

如果個網八達通轉乘果度無計錯數，

咁第二程$6.3，第一程$10.5（E32），咁咪收平左？

T39>E32/E41:東涌轉車,第二程免費
E32/E41>T39:東涌轉車,第一程免費

星期三已經九巴有人係東涌操車。。
見到一位著米黃色制服的人帶車長係東涌鐵路站看環境