307P壞車點算

原帖由 2A_DL13 於 2008-6-19 15:13 發表


咁既情況通常會搵兩架車，一架工程車，一架後備巴士。
去到壞車現場之後，原本既巴士車長即刻check車，過客，
繼續行程，而架壞車就交由工程部即刻整，或者拖返廠。

同樣做法適用於車疏路線，或者路線的尾班車。 ...

請問這樣的安排需時幾耐？打個比喻，我係元朗搭12.00am的64K尾車去大埔，假設12.25am去到嘉道理農場門口
壞車，咁要等幾耐先至有一架後備巴士載我返大埔？

原帖由 C74X-14-KV5952 於 2008-6-19 15:52 發表

call 沙廠 ? 定要 call 返水廠叫車?

九龍出口睇邊到啦, 再出少少可能係九廠

原帖由 C74X-14-KV5952 於 2008-6-19 15:52 發表

call 沙廠 ? 定要 call 返水廠叫車?

應該都係最近既廠派車黎救駕
無理由咁戇居靠屬廠

題外話..
今日 LF6277 [271-19] 壞左車之後 ,
到兩點鍾夜更接更之後先換 GY8038 出離行 271 ..

同樣道理
682乘客遇到壞車時既命運同307P既差唔多
唔好諗住搵682打主意啦

但如果682o係沙田或九龍區壞車咪仲麻煩？新巴沙田
o個頭冇車廠，要山長水遠由柴灣或將軍澳掟車過黎
救。

原帖由 nelson72A 於 2008-6-19 22:00 發表
同樣道理
682乘客遇到壞車時既命運同307P既差唔多
唔好諗住搵682打主意啦

你意思係壞左o個部307P就係呢部車？

原帖由 2304 於 2008-6-19 21:56 發表
題外話..
今日 LF6277 [271-19] 壞左車之後 ,
到兩點鍾夜更接更之後先換 GY8038 出離行 271 ..

原帖由 fai 於 2008-6-20 10:28 發表
你意思係壞左o個部307P就係呢部車？

307P朝早就係由 271 - 19 做
所以應該係呢部車

原帖由 fai 於 2008-6-20 10:26 發表
但如果682o係沙田或九龍區壞車咪仲麻煩？新巴沙田
o個頭冇車廠，要山長水遠由柴灣或將軍澳掟車過黎
救。

咁我諗新巴可能到時call城巴幫手囉

又或如果過海方向就真係難搞d既...

原帖由 914 於 2008-6-19 17:43 發表


請問這樣的安排需時幾耐？打個比喻，我係元朗搭12.00am的64K尾車去大埔，假設12.25am去到嘉道理農場門口
壞車，咁要等幾耐先至有一架後備巴士載我返大埔？ ...

視乎個別情況囉。睇下調動到邊一度既巴士去代替呢一架尾車，
如果元朗東有巴士過夜，而巴士長度又適合，又有車長可以被安
排幫手，咪快過由東頭廠直接搵車去囉。

總之，唔同事情有唔同處理手法，主要是睇最近邊度有工程車，
或/及有後備巴士。