九巴265S號線 巴士優化計劃總結報告

九巴265S號線 巴士優化計劃總結報告
背景: 現時九巴265S路線往天水圍方向載客率偏低, 平均每車只有大約10人乘搭, 而且此線不繞經大埔市中心地帶, 客源未算足夠, 同時粉嶺居民多番爭取276系及261路線延長至粉嶺, 但不獲運輸署批准, 故本文建議265S線往天水圍方向繞經大埔中心及粉嶺南, 並不入華明總站及置福圍, 避免路線過於迀迴.

265S (大埔工業邨ßà天水圍市中心)
行車路線:
往天水圍方向:
大昌街, 大發街, 汀角路, 安埔路, 富善邨總站外, 安埔路, 大埔中心巴士總站, 安祥路, 寶鄉橋, 寶鄉街, 廣福道, 大埔公路元洲仔段, 吐露港公路, 粉嶺公路, 百和路, 掃管埔路, 粉嶺公路, 返回原線
往大埔方向:
路線不變

行駛時刻不變

全程收費: $13.30
新增分段收費:
百和路花都廣場往天水圍: $10.50
基新中學往天水圍: $9.60
天福路往天水圍: $3.70
廣福往大埔工業邨: $4.40

行車時間: 往天水圍方向約78分鐘 (較現時僅多8分鐘)

派車不變

原帖由 expertuser 於 2008-6-19 21:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
265S 是否全日化，取代 276 系列延長?

抱歉,
九巴265S更改路線後初期,
往天水圍方向仍維持星期一至六每天1班車(大埔工業邨開06:45),
但日後會視乎客量需求而檢討有關服務時間,
需要時會作出調整.

兜入粉嶺南但係唔入華明總站，
咪即係拍烏蠅 ..

仲有，
分段問題，
華明同埋基新，一向都係同一個收費區喎 ..
過左維也納先算係上水喎 ...

原帖由 SSBT 於 2008-6-20 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兜入粉嶺南但係唔入華明總站，
咪即係拍烏蠅 ..

路線不入華明總站是因為早上該總站比較繁忙,
如路線駛入華明總站,
車程可能要再長大約5分鐘,
即合共83分鐘,
那時, 大埔區的乘客會"失蹤",
不再乘坐265S,
兩害取其輕,
還是不入華明總站比較好,
華明乘客可以移玉步至百和路花都廣場乘車,
只需大約3-5分鐘.

原帖由 expertuser 於 2008-6-20 02:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


似乎路線修改得很隨便，每日一班對粉嶺南乘客來說 = 全日沒車
而且也不經最多人的華明總站，況且每日一班客量並不能代表什麼東西

分段收費是不是雙向分段黎?  同一區有三種收費既?
276 + 265S 新雙分 = ? ...

暫時沒有足夠的車隊去開設全日服務巴士線,
運輸署也不會批准,
現時該線往天水圍方向乘客量相當偏低,
改線後,
如繁時載客率高於85%,
將可獲加班.

至於分段收費,
該線並不會設有雙向分段,
只設4項單向分段,
而路線只會在前往天水圍方向才繞經粉嶺,
現時上水至天水圍收費為8元,
大埔至天水圍為13元3角,
所以粉嶺南至天水圍會收取平均一點的費用10元5角,
為了方便和吸引清河及嘉福的乘客,
該線更為他們收取更低廉的車資.

[ 本帖最後由 toby13031990 於 2008-6-20 10:05 編輯 ]

原帖由 toby13031990 於 2008-6-20 08:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

路線不入華明總站是因為早上該總站比較繁忙,
如路線駛入華明總站,
車程可能要再長大約5分鐘,
即合共83分鐘,
那時, 大埔區的乘客會"失蹤",
不再乘坐265S,
兩害取其輕,
還是不入華明總站比較好,
華明乘客可以 ...

你諗下，
華明居民又點會肯行去山卡啦既「花都廣場」站等一日一班既 265S 呢？

如果係我，
我就寧願企響華明總站，
見到 70K 開就搭 70K，
有 265S 就上 265S 啦 ..

原帖由 SSBT 於 2008-6-20 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你諗下，
華明居民又點會肯行去山卡啦既「花都廣場」站等一日一班既 265S 呢？

如果係我，
我就寧願企響華明總站，
見到 70K 開就搭 70K，
有 265S 就上 265S 啦 .. ...

我覺得如果真係有心搭0既, 都唔會太計較行多少少出去花都搭0既, 始終一程車唔使轉, 不過就真係一日得一班, 未必就到時間 (如果呢個建議實行的話)
即使搭70K -> 276/A/B/P, 落左車都要行去轉車啦, 都係要行~~
(華明總站行出去花都廣場站, 好似可以用花都廣場同露天停車場之間0個條小路行出去, 係咪有條咁0既路~?)
0係花都其實又可以一齊等埋273A, 去到上水仲可以原站轉276A/B, 咁當然273A比70K兜路, 未必咁受歡迎
呢個case, 我覺得只不過係0係上水行定0係粉嶺行0既分別

原帖由 toby13031990 於 2008-6-20 09:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於分段收費,
該線並不會設有雙向分段,
只設4項單向分段,
而路線只會在前往天水圍方向才繞經粉嶺,
現時上水至天水圍收費為8元,
大埔至天水圍為13元3角,
所以粉嶺南至天水圍會收取平均一點的費用10元5角,
為了方便和吸引清河及嘉福的乘客,
該線更為他們收取更低廉的車資.

但係依家 70K, 273A <> 276/A/B/P 係有轉乘優惠的
全程只係$8/8.5
雖然係可以有直車由粉嶺去到天水圍, 但係你建議呢個收費可能未必吸引到人搭

[ 本帖最後由 ytwong 於 2008-6-20 13:47 編輯 ]