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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 紅磡站指示牌開始轉換成港鐵格式
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紅磡站指示牌開始轉換成港鐵格式

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thomash 發表於 2008-7-10 10:10 | 顯示全部樓層

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(will convert to Chinese in home)

First Class Compartment lightbox is now changed to smailler and non-bold font. better?
ChickenTong 發表於 2008-7-10 11:39 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
SunnyJacky9094 發表於 2008-7-10 12:06 | 顯示全部樓層
原帖由 da370 於 2008-7-10 01:15 發表

無錯
從外地人的角度而言,兩種系統的指示牌令我唔知自己係咪仲係港鐵系統內。
同一個系統內的指示牌係要有種連貫性,唔應該有太大的差異。

指示牌唔係單單俾到指示就得
你咁講,其實大可換晒做紙皮用手寫體 ...

用手寫體亦無不可, 毛筆書寫既能帶出中國文化, 又能清楚顯示站名。
港鐵嘅站牌其實統唔統一都冇所謂, 你睇得明就得, 乘客係睇你D字, 唔係睇你個style, 邊間公司對佢地黎講其實冇所謂, 既然九鐵嘅站牌仲用到, 點解仲要製造垃圾, 有D站牌仲要換左之後更加難睇(e.g.頭等個牌), 難聽D講句: 多此一舉
700萬人裏, 我選擇了你。
da370 發表於 2008-7-10 18:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-7-10 12:06 發表

用手寫體亦無不可, 毛筆書寫既能帶出中國文化, 又能清楚顯示站名。
港鐵嘅站牌其實統唔統一都冇所謂, 你睇得明就得, 乘客係睇你D字, 唔係睇你個style, 邊間公司對佢地黎講其實冇所謂, 既然九鐵嘅站牌仲用到, 點解仲 ...

點解九巴買左新巴d dart要換椅皮呢?紫色新巴皮唔用得咩?
對一間商業機構而言,統一企業形象好重要,係要令人一望就知自己幫趁咩公司。

港鐵設計唔好係一件事,換牌的決定一d都冇錯。
da370 發表於 2008-7-10 18:43 | 顯示全部樓層
原帖由 ChickenTong 於 2008-7-10 11:39 發表
指示牌最緊要清晰,易明,
字就當然要大,亦要清楚,
而且,好多地方既鐵路都唔止一種指示牌,我唔覺有咩問題,
正常一個遊客唔會理你個指示牌點既樣架喎..
至於你最尾果句,好明顯達唔到以上目的 ...

你的好多地方係指邊度?
好多地方的鐵路的指示牌都係一間公司用自己個套設計的站牌
倫敦underground、skytrain、深圳地鐵、廣州地鐵、台北捷運、台灣高鐵

唔知你去過台北車站未,高鐵、台鐵同台北捷運三種鐵路的匯合車站
高鐵、台鐵同捷運的站牌設計完全唔同,一望就知三間公司
SunnyJacky9094 發表於 2008-7-10 18:57 | 顯示全部樓層
原帖由 da370 於 2008-7-10 18:43 發表

你的好多地方係指邊度?
好多地方的鐵路的指示牌都係一間公司用自己個套設計的站牌
倫敦underground、skytrain、深圳地鐵、廣州地鐵、台北捷運、台灣高鐵

唔知你去過台北車站未,高鐵、台鐵同台北捷運三種鐵路的匯合車 ...

台北車站同香港係唔可以相提並論。

第一, 台鐵, 捷運 同 高鐵係喺唔同層數, 唔係嗰D一望會撈亂嘅地方。
第二, 中華民國咁大, 要換咪全國都要換?!
第三, 民國嘅鐵路比香港嘅複雜得多, 如果你淨係舉台北捷運就差唔多

Reply #64:
你認為市民真正需要嘅係張椅皮定係一個旅程? 如果係為左公司個image去浪費資源, 對市民黎講又冇影響, 咁點解仲要去促進地球暖化?

[ 本帖最後由 SunnyJacky9094 於 2008-7-10 19:00 編輯 ]
700萬人裏, 我選擇了你。
Anpretext 發表於 2008-7-10 21:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-7-10 18:57 發表

台北車站同香港係唔可以相提並論。

第一, 台鐵, 捷運 同 高鐵係喺唔同層數, 唔係嗰D一望會撈亂嘅地方。
第二, 中華民國咁大, 要換咪全國都要換?!
第三, 民國嘅鐵路比香港嘅複雜得多, 如果你淨係舉台北捷運就差唔多 ...

各有各啦,
城巴9041/9042咪又係中巴內籠,
但係個企業形像受損有幾大?

兩邊都無錯既, 不過港鐵可唔可以將D指示牌整清楚D...
而家真係好難睇
da370 發表於 2008-7-11 00:07 | 顯示全部樓層
原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-7-10 18:57 發表

台北車站同香港係唔可以相提並論。

第一, 台鐵, 捷運 同 高鐵係喺唔同層數, 唔係嗰D一望會撈亂嘅地方。
第二, 中華民國咁大, 要換咪全國都要換?!
第三, 民國嘅鐵路比香港嘅複雜得多, 如果你淨係舉台北捷運就差唔多 ...

我想帶出的意思唔係咁
台北車站一個站,三種服務,三家公司各設一種指示牌
一個城市有多家鐵路公司存在,呢個情況係世界各地很常見

從外地人的角度來看
外地人唔知香港咁多野,黎到香港坐坐下港鐵路線
點知之後d站d牌唔同晒,點知自己會唔會坐錯鐵路公司的車?
h2o 發表於 2008-7-11 00:36 | 顯示全部樓層
原帖由 da370 於 2008-7-11 00:07 發表

我想帶出的意思唔係咁
台北車站一個站,三種服務,三家公司各設一種指示牌
一個城市有多家鐵路公司存在,呢個情況係世界各地很常見

從外地人的角度來看
外地人唔知香港咁多野,黎到香港坐坐下港鐵路線
點知之後d站d牌唔同 ...


而家咪一樣唔同, 我未見過地鐵月台將站名用黑色底板高高掛. 就算葵興葵芳都係色底黑字 (記錯的話請不吝指正, 謝謝)
SunnyJacky9094 發表於 2008-7-11 13:52 | 顯示全部樓層

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原帖由 da370 於 2008-7-11 00:07 發表

我想帶出的意思唔係咁
台北車站一個站,三種服務,三家公司各設一種指示牌
一個城市有多家鐵路公司存在,呢個情況係世界各地很常見

從外地人的角度來看
外地人唔知香港咁多野,黎到香港坐坐下港鐵路線
點知之後d站d牌唔同 ...

搭錯公司又點? 唔通d外地人會因為你間公司唔同左就唔搭?
700萬人裏, 我選擇了你。
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