原帖由 hjhj 於 2008-6-19 21:21 發表 
亞皆老街的擠塞問題,
大量行人橫過馬路佔用大量路面時間才是問題所在
要徹底解決問題,必先解決行人過路需要
長遠必需仿照旺角道建行人天橋供行人過路
重新規劃整個區道路網,如將橫街的小巴總站搬離,
讓部分利用洗衣 ...
其實行人既問題都已經做左野，以前響正先達前面去女人街果個行人過路線
已經取消左，淨低而家西洋菜街果個 (近年來少見既取消行人過路紅綠燈噢)
不過問題始終係上面站友所講果兩個塞車位...
但我發現朝早繁忙時間亞皆老街西行先達出面既交通比日頭其他大部份時間
都來得暢順，所以我諗可能同日間其他時間泊路邊等客既的士有關....
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多啦Ａ夢
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運輸署有冇諗方法清除花園街既違例泊車
依點都係部份原因令亞皆老街塞車 |
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原帖由 pochi 於 2008-6-19 21:16 發表 
係咪都仲有火車站電梯腳個站?
可唔可以早d同九記/小巴公司建議定, 鬥快改跟24行旺角道西行轉西洋菜街?
無左好耐啦 |
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原帖由 sumomo 於 2008-6-19 20:43 發表
另香港駕車的車品真差得緊要，私家車搵食車至上，係都唔讓巴士cut出來，吹咩？
有同感
不單駕駛者有私家車至上的心態，
連一般乘巴士的小市民都有這種心態，
不明白為何香港人的奴隸性那麼强
香港的留學生到了外地，
竟然說那裡的巴士專線、鐵路平交道阻礙私家車，
但他們卻是靠巴士、鐵路出入的 |
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其實先達對面呢個站行人路面太窄
三寶/701稍為車疏少少就排到亂晒
將d 客引走都唔係壞事黎既...... |
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原帖由 DC3938 於 2008-6-19 22:23 發表
無左好耐啦
點會無左呀
聯運街個站仲健在呀
依然o係度呀 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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亞佳老街最大的問題系d燈位同上面板友所講好d車泊鄉道問題,
只要順燈就冇咁塞車啦!!運輸署真系..........唔想講 |
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原帖由 pochi 於 2008-6-19 21:16 發表
係咪都仲有火車站電梯腳個站?
可唔可以早d同九記/小巴公司建議定, 鬥快改跟24行旺角道西行轉西洋菜街?
27的前身27K早期時都係好似24而家咁行, o係旺角道未轉西洋菜街, PCCW門口都有個大站, 當時條人龍都排到通菜街咁滯! |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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其實亞皆老街塞車
或多或少都同一個問題巴士站有關：701
好多時見701 d客量
係多到上完呢車客就下一班車就黎
(其實有時佢係響就出站既時候
有乘客追車所以載埋佢
結果搞到架車遲遲都出唔到站)
但佢個站就擺正中間
結果就成日頂住後面要埋站既巴士
(尤其係屯門車同埋由東九龍駛過黎要落客既車)
從而加劇呢度塞車既情況
而且唔好話塞車
701條龍亦令到行人路塞到九彩... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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