[新聞]屯門東涌渡輪零入標

來源:6月21日東方日報

油價高企迫使運輸業面臨絕境，多條渡輪航線陸續終止營運。屯門——東涌渡輪航線經兩度招標後，最終仍是「零入標」，本月三十日晚開出最後一班船後，航線宣布停航。巴士公司將於七月起的早晚繁忙時間，開設一條巴士線作替代，但區議員質疑路線欠佳且收費昂貴，疏導乘客作用不大。
屯門——東涌新發展碼頭的航線約二十至三十分鐘一班，收費十五元，原本由新渡輪經營，服務合約於本月三十日屆滿。運輸署曾先後兩次就航線招標，可惜在目前油價仍高企的情況下，根本無任何營辦商有興趣經營，至昨日截標並未有人入標。

屯門區議員陳雲生表示，航線無人問津已是意料中事，但運輸署安排T39巴士線替代，收費高達十九元九角，比現有的E33巴士線收費十三元還要昂貴，對居民缺乏吸引力。另T39只屬臨時性質，希望運輸署在渡輪結束後，開設一條永久巴士線E33P

不過還有屯門--東涌--沙螺灣--大澳的渡輪

一樣去到東涌，不過就貴20元一程，假日更加要25元一程

該條線可以話有等於冇呢，
一日得個４班船，仲要完全唔就上落班時間ｏ既人．

原帖由 wilsonli321 於 2008-6-23 15:19 發表


屯-東-沙-大線會唔會索性搬入客運碼頭內??
反正都係吉左,政府唔收富裕租都冇咩損失啦~

好似屯-東-沙-大線的牌得3年期
富裕是2005年9月接辦
今年都到期

http://orientaldaily.on.cc/new/new_a11cnt.html?pubdate=20080623
http://orientaldaily.on.cc/new/new_a12cnt.html?pubdate=20080623

Source: ON.CC

如果舊海天碼頭翻新後
開番屯-赤-東線. 唔知有冇公司有興趣做??

P.S. 接當年規劃 新海天碼頭係會接埋街外客的

回想當年機渡客量都唔差, 卻話不斷蝕錢而唔做;
但新渡輪接手後客量繼續插水, 油價又創新高,
卻捱得到今日, 期間仲買左三艘新船行呢條線.

我覺得新渡輪都算係高手,
只好怪油價升得太瘋狂, 以及整體交通模式缺乏合理規劃同協調,
如果以上兩點唔成立, 又有乜理由 一條咁直接,舒適而快捷既航線, 會敵不過迂迴既巴士線?

原帖由 Seiko 於 2008-6-23 22:11 發表
回想當年機渡客量都唔差, 卻話不斷蝕錢而唔做;
但新渡輪接手後客量繼續插水, 油價又創新高,
卻捱得到今日, 期間仲買左三艘新船行呢條線.

我覺得新渡輪都算係高手,
只好怪油價升得太瘋狂, 以及整體交通模 ...

如果跨河橋起高點，在屯門公園整個碼頭，再威迫利誘取消E33，加西鐵轉乘，
包有人搭，但不包有利可圖。

原帖由 DIH 於 2008-6-24 04:26 發表

如果跨河橋起高點，在屯門公園整個碼頭，再威迫利誘取消E33，加西鐵轉乘，
包有人搭，但不包有利可圖。

屯門河河底夠唔夠深呀?
再者條河都未必夠闊容納兩隻船並排啦...

原帖由 DIH 於 2008-6-24 04:26 發表

如果跨河橋起高點，在屯門公園整個碼頭，再威迫利誘取消E33，加西鐵轉乘，
包有人搭，但不包有利可圖。

駛咩咁煩...
佢肯整個船+S56的優惠
已經一定多D人搭啦...
有無利就睇佢點樣做宣傳姐...