唔係話訂左5架雙層巴士應付需求咩=.=???
雖然仲未知個5架係咩廠=.=
ps.雙層Man入左嶼巴有冇車隊編號,點解唔行下B2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
o係乘客角度有好有唔好
用雙層車就多d位坐,唔駛企成程西部通道
但班次就唔會好似而家開單層車咁密 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 亞空 於 2008-6-24 00:08 發表 
ps.雙層Man入左嶼巴有冇車隊編號,點解唔行下B2
架雙層Man仲係屬於冠忠 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 亞空 於 2008-6-24 00:08 發表
唔係話訂左5架雙層巴士應付需求咩=.=???
雖然仲未知個5架係咩廠=.=
ps.雙層Man入左嶼巴有冇車隊編號,點解唔行下B2
雙層Man係佢老細冠忠, 未入籍嶼巴... 佢行37/38只係幫助性質... |
|
|
|
|
|
|
|
|
睇你點睇啦
如果以載客量來說
當然有五架雙層巴士會好好多啦
亦可以慳返D成本..
(開一架雙層巴士的成本應該少過開相同載客量的數班單層巴士的成本)
但如果以班次來說
單層巴士係有一定優勢的...
而且嶼巴以單層為主
有可能開單層巴士的維修成本會少過雙層 |
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
原帖由 GD1570 於 2008-6-24 00:41 發表
睇你點睇啦
如果以載客量來說
當然有五架雙層巴士會好好多啦
亦可以慳返D成本..
(開一架雙層巴士的成本應該少過開相同載客量的數班單層巴士的成本)
但如果以班次來說
單層巴士係有一定優勢的...
而且嶼巴以單層為 ...
我寧願單層開密車,
其實唔駛三個字已經去到天水圍西鐵站,
好多客落車轉車. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 SmiTHy 於 2008-6-24 00:10 發表
雙層Man係佢老細冠忠, 未入籍嶼巴... 佢行37/38只係幫助性質...
唔係入左籍?
共和個本書話佢入左啦喎 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 PoohPoohJoe 於 2008-6-24 09:13 發表 
唔係入左籍?
共和個本書話佢入左啦喎
入左籍就長行38啦...
仲SERVE緊機場STAFF咖... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 SmiTHy 於 2008-6-24 09:29 發表
入左籍就長行38啦...
仲SERVE緊機場STAFF咖...
如果入左藉第一件事就梗係拆紅綠牌入免稅油啦.....
(不過過多一排就免唔免稅無所謂囉....) |
|
|
至於你們信不信？反正我信了
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
