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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (A) Life 生活討論區 建築物機電裝置及設備 (A16) 一些日本的電梯
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一些日本的電梯

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superay 發表於 2008-6-24 17:44 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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上星期本人前往東京旅遊,因此有一些日本電梯的資料。
本人旅遊所見,日本的升降機和自動梯以三菱和日立居多,幾乎10部有6-7部都是這2個牌子,新舊的數目都很多。
而另外兩間日本廠商富士達和東芝側以升降機為主,數目亦不及上述2個牌子,一般多是不太舊的機種。
國外牌子方面,除了有少量較新的升降機為奧的斯出品之外,就沒有其它了。

舊升降機的款式和香港本土的相似,沒有什麼分別,但新的電梯大多採用膠製的按鈕版,和本港多以金屬製的質料為主有很大不同,
IMG_0291.JPG

至於自動梯方面和本港分別不大,除了扶手帶的款式之外。
很多百貨公司會用棕色的扶手帶,而JR車站就會按路線而決定扶手帶顏色,不同色也有
IMG_0340.JPG (日立)
IMG_0539.JPG (東芝)

在乘坐升降機方面,日本人和香港人不同。
大多升降機(即使得一部)也好,也另外設置了傷殘人士專用的接扭,該按鈕會專用來召喚設有傷殘按鈕的升降機。
日本人很禮讓,若果傷殘按鈕所召喚的升降機到達時,即使無傷殘人士在場,他們也不會用該升降機的,
直到關門後,升降機以普通機的身份重新「到站」開門才會進入。
IMG_0243.JPG (富士達)

至於安全標示方面的要求,似乎比香港簡單少少,請看圖
IMG_0298.JPG (三菱)
IMG_0287.JPG (富士達)

日本有很多特別的電梯,我所見過的有:
1. 下面的圖,影的是同一條電梯,該電梯爬升至一定高度後,便會行返平路,然後再爬升
這種電梯我相信不少人都知道有,但出現在高使用量的地方就來得有點特別
(JR秋葉原站)
IMG_0554.JPG (三菱)

2. 下面相中係2部幾乎全玻璃的升降機,連機門都是單邊的!加埋外面以黑色為主的裝修,Cyber feel十足
升降機內不能選擇樓層,而是自動層層停,雖然係有機房的普通升降機但行機好慢
因為店面難以拍照,惟有在機內拍攝,因此難以表達到那種特別的感覺。
(銀座Apple Store)
(升降機沒有標明牌子,惟機外一有OTIS鑊型按鈕,運行亦是OTIS的模式)
IMG_0528.JPG
IMG_0527.JPG
IMG_0526.JPG
IMG_0530.JPG

3. 最型的升降機,只看圖大家也許想不到是升降機吧
(商店升降機無寫牌子,大廈用三菱)
(銀座,Swatch Group, Nicolas G.Hayek Center)
IMG_0678.JPG

升降機有導軌,正常不過
IMG_0680.JPG

但連導軌都無,用類似舞台用的升降裝置來運行的,香港就未必有了
IMG_0682.JPG

上升中途向下望,好特別吧!
IMG_0685.JPG
這些升降機只載人上,不載人落,要落請使用大廈其它客lift


日本的商店多數是多層式的,同一間店有4層樓面,因此多設有升降機供上落,接觸升降機的機會比香港更多,但沒有香港那麼多品牌。
時間關係,寫得比較亂,有錯請指。

[ 本帖最後由 superay 於 2008-6-25 19:54 編輯 ]

評分

參與人數 6aPower +30 收起 理由
dongfeng + 5 Thank you for sharing!
OtisLeung + 5 多謝分享
3asv6 + 5 雖然睇唔到"舞台式"lift運作但仍然大開眼 ...
kenytw + 5 珍貴圖片, 多謝分享
ChickenTong + 5 違規文章
hkaiw + 5 Good photo.

查看全部評分

哥本哈根 發表於 2008-6-24 21:11 | 顯示全部樓層
師兄,多謝提供相片,好精采,仲有無呀!
OTIS401 發表於 2008-6-24 21:33 | 顯示全部樓層
點解果D lift不載人落?
 樓主| superay 發表於 2008-6-24 22:08 | 顯示全部樓層

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原帖由 OTIS401 於 2008-6-24 09:33 PM 發表
點解果D lift不載人落?


我也不知道為何要這樣設計
升降機在上頂落客後,便會自己返回下層
可能是想增加展覽時間,及不想人走回頭路吧。
ChickenTong 發表於 2008-6-24 23:24 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
 樓主| superay 發表於 2008-6-25 19:15 | 顯示全部樓層
一些補充

1. 日本和台灣一樣,門的匙孔沒有統一設計,不像香港只得標準款和少量日立篇匙孔
IMG_0094.JPG (日立)


2. 日本屬於地震帶,一些升降機設有地震感應,當探測到地震即將發生的波動,便會在最近一站停止開門
據我之前看過的一篇報導,東京所有升降機都要裝這裝置(因未能找回該報導,關於規定的資料可能有誤)
IMG_0321.JPG
IMG_0321.JPG (三菱)

3. 日本的傷殘人士升降機,除了有PA之外,和香港的分別在於,升降機內有3套按鈕如下圖,除了普通升降機那套之外,機箱左右都有一套
IMG_0291.JPG
IMG_0288.JPG
IMG_0292.JPG

4. 日本升降機的非標準件好多,例如下列的升降機
IMG_0098.JPG (三菱)
IMG_0312.JPG (三菱)
IMG_0322.JPG (三菱)
IMG_0695.JPG (奧的斯)

5. 日本流行一些立體停車場,用機械把車疊起來,也可以算是升降機的一種
IMG_0346.JPG

6. 日本好多玻璃lift都好容易看到內裡構造,香港比較少有(三菱)
IMG_0316.JPG
IMG_0319.JPG
IMG_0331.JPG

7. 日本有很多無機房升降機,在JR站或機場可以見到不少
而下文所述這部比較特別
這部是下置式機器升降機,機器放在2部升降機之間位置,2個stop,上落距離並不高,鋼纜是兜底式。
連控制櫃都無,從玻璃可看到機器構造,算不算是無機房呢?(三菱)
IMG_0745.JPG

摺式爬梯
IMG_0743.JPG

兜底的鋼纜
PIC_0057.JPG

機器
IMG_0739.JPG
IMG_0738.JPG
IMG_0740.JPG

門路軌
一凹一凸的細空隙門路軌日本常見
即使是舊款的闊空隙路軌,10居其九都貼上了空隙膠以減少空隙
IMG_0737.JPG

7. 最後給大家估估兩部lift
IMG_0092.JPG (日立)
IMG_0243.JPG (富士達)

[ 本帖最後由 superay 於 2008-6-25 19:56 編輯 ]
 樓主| superay 發表於 2008-6-25 19:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 ChickenTong 於 2008-6-24 11:24 PM 發表
另外,有冇圓形lift升起後既相?
日本真係咩都有


我自己就影不到
惟有從旅遊書上轉載
(轉載只為討論目的)

另外一張為升降機的內部圖
DSC01295.JPG
IMG_0684.JPG
OtisLeung 發表於 2008-6-25 19:30 | 顯示全部樓層
兜底式那部是否三菱?

其他(除了富士達傷殘人士升降機)外, 是否全部都是日立?
FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988
OTIS401 發表於 2008-6-25 19:34 | 顯示全部樓層
1:Hitachi
2:Fujitec
 樓主| superay 發表於 2008-6-25 19:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 OTIS401 於 2008-6-25 07:34 PM 發表
1:Hitachi
2:Fujitec

全中

原帖由 OtisLeung 於 2008-6-25 07:30 PM 發表
兜底式那部是否三菱?

其他(除了富士達傷殘人士升降機)外, 是否全部都是日立?

本人已於相片中標出各升降機的品牌供大家參考
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