其實今日咁既情況，繁時線應唔應該提供服務？

好似晨早隧巴線(eg 301)或特別線(eg 62X)
有無係今日提供服務？
如果無的話，其實應唔應該提供服務？
如果有的話，需唔需要提早公佈？

我諗要以兩味蛇車掛牌o既繁時線要係接近中午服務, 車長工時係首要解決o既問題
即使常規路線o既蛇車都一樣
蛇車係呢段時間服務, 都應該要計OT, 除非收下段, 利用下段工時彌補中午服務
如果開足晒咁多蛇車, d OT都幾襟計
但多人搭o既線都絕對應該開蛇車, 無理由唔理班客, 賺少d都要開
呢種情況最理想係抽多d區內返學線唔食飯住去幫拖, 反正無人返學都唔會有人放學, 可以拉疏少少, 不過都幫唔得幾多

至於301線, 我諗都唔需要服務喇, 佢兩巴本身都係靠其他線order黎做, 而且都有其他替代服務, 有車的話開返d 104,111等線o既短途特車都足夠

原帖由 TL 於 2008-7-5 18:47 發表

淨係講應唔應該既話, 我會答好應該提供服務, 不過站響巴士公司黎講, 要貿然更改班次已經有難度,
如果要為冇服務既路線突然提供服務, 似乎好難應付得到.

樓主提到既301有其他線代替, 但如果係冇替代品既例如83X, 平 ...

但當日都有開到62x (梗係啦，259D未離開碼頭區已經要飛站)
如果真係要開，應該要編更先砌得掂條數呢？

原帖由 asv2 於 2008-7-5 19:14 發表


但當日都有開到62x (梗係啦，259D未離開碼頭區已經要飛站)
如果真係要開，應該要編更先砌得掂條數呢？

我淨係知當日行經屯門南廠全部巴士（除維修車輛外）都趕哂出廠，
而呢個情況最近幾年打風都係全部車連後備車都出齊，照估計即係話應付呢種情況，
基本上巴士公司已經有指引要風暴過後的日間時間，
所有後備更同正常更都需要返工，再有補水云云......

＊＊註，純屬斷估＊＊
而且現在編更電腦化，都唔覺有乜難度去砌掂條數，站長有最後決定權去調配車輛。

原帖由 KC3555 於 2008-7-5 20:03 發表

我淨係知當日行經屯門南廠全部巴士（除維修車輛外）都趕哂出廠，
而呢個情況最近幾年打風都係全部車連後備車都出齊，照估計即係話應付呢種情況，
基本上巴士公司已經有指引要風暴過後的日間時間，
所有後備更同正常更都需要返工 ...

聽講話
如果掛8號
本來要返既就一定要返
其他人就要係某個時間到車廠standby