原帖由 053h4 於 2008-6-28 15:21 發表
關iso 什麼事?
ISO 有一點係customer focus, 而流程亦可以更改革
係做生意的手法問題而巳
咁又唔係啦
而加行ISO下
巴士係唔可以因封路而亂咁改路而SKIP D站
所以有時變左兜大圈 |
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林莉每日專車.3AD110
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原帖由 S3N92 於 2008-6-28 00:12 發表
你真係偉大
我未見過一個乘客咁識為巴士公司著想
我正正係只從一個普通乘客角度出發,係咪加班車,作為一般乘客可能唔知,有顯示亦必未留意到,
就算知,心入面都只會諗點解咁既時間仲要搵架載少左人既車黎。
如果問普通乘客點會知載少左人,但有數得計,人龍有幾長同自己上唔上到車,乘客都心中有數。
呢度咁多批評我既板友,問心果句,如果你地唔係因為對巴士運作有多d認識,易地而處又會唔會一面倒讚賞城巴?
我唔係睇唔到城巴做得好既野,有加班車老遠入到黎加強服務係抵讚,但做得唔好既地方一樣要正視。
就算以巴士迷角度去睇,一條近乎唯一選擇既路線,呢個時候用一架載得少人既車去行會好d,
定係將架車安排去市區有好多平行或相近路線既地區較為適當?
呢d根本唔係一時間既緊急調配問題,打風並唔係五十年一遇既天災,作為一間負責任既交通機構,
一早就應該有完善既颱風過後應變安排,即使唔係細緻到邊條線調配邊架車都好,
邊一區適合用邊種車去加強服務肯定唔係乜野唔可以預先計劃既事。
批評人地既見解之前,想清楚事件既全面吧。 |
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原帖由 epsilon 於 2008-7-2 01:25 發表
我正正係只從一個普通乘客角度出發,係咪加班車,作為一般乘客可能唔知,有顯示亦必未留意到,
就算知,心入面都只會諗點解咁既時間仲要搵架載少左人既車黎。
如果問普通乘客點會知載少左人,但有數得計,人龍有幾長同自己上唔上 ...
無錯,從一個普通乘客角度出發,
就會清楚平時幾耐一班,同埋當時開緊幾密一班
當時既681密到788咁......... |
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原帖由 lf5499 於 2008-7-2 16:24 發表
如果我係一般乘客呀 我點知一班車可載到幾多人 部部雙層都載得多人架啦
如果我係一般乘客呀 架車比平時座個d舒服咁多 不知幾開心 當然係指上到呢班車而有位座個d
如果我係一般乘客呀 我見呢班冇位咪上下架囉 個日既 ...
無錯, 其實一般市民應該feel到班次係比平時密左,
仲點會諗架車係唔係豪華車/載得幾多人, 係2層咪得囉 |
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原帖由 epsilon 於 2008-7-2 01:25 發表
我正正係只從一個普通乘客角度出發,係咪加班車,作為一般乘客可能唔知,有顯示亦必未留意到,
就算知,心入面都只會諗點解咁既時間仲要搵架載少左人既車黎。
如果問普通乘客點會知載少左人,但有數得計,人龍有幾長同自己上唔上 ...
D人有車好開心啦,理得你比架咩車,仲有,搵車緊係搵接近戈到既車咖啦...佢+車比你仲想點?
全個香港係戈陣唔會只係681要車, 多人搭過681既RT都仲有...佢肯比車你仲想點? |
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加班車如果拉到大富豪當然最好
但風頭火勢,就算單層都要拎黎用架啦,清客清得幾多得幾多 |
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今期流行:690是原罪
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大家係咪忽略左樣野?
加班除左要有士啤車之外, 每班車仲要有車長駕駛先得喎
咁你諗下九巴會唔會有隊龐大車長隊伍隨時候命先 |
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媽屐停
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