30/6蘋果日報：車長疏忽 地鐵金鐘飛站

報導來源：30/6蘋果日報

車長疏忽 地鐵金鐘飛站

操控自動化 車長憂淘汰


(呢單野真係…#:-X)

鄭議員講話地鐵日日新鮮,
而佢既言論.....不相伯仲

金鐘站咁多人轉荃灣線，個TO係CCTV度睇唔到冇人落車架咩？

[ref=285548]HKMTR_A140[/ref]  在 2005-6-30 09:58 AM 發表:

金鐘站咁多人轉荃灣線，個TO係CCTV度睇唔到冇人落車架咩？

會唔會個TO驚倒後會令下一班車delay,所以決定開去中環,反正中環都轉到TWL
我想知"幕門沒有對齊"ge有距離幾多先,因為有次搭TKL去到北角,架車停前左一隻門ge距離,本以為會倒車先開門,點知冇,就咁開,結果乘客只可以用窄窄的一隻門落車.

其實列車操控自動化，對乘客安全既保障有幾多呢？

機器係會有故障既機會，萬一發生故障，中央控制室又未能操控列車，
出事既時候會點呢？#:-/

[ref=285697]mc_ruby[/ref]  在 2005-6-30 01:34 PM 發表:



會唔會個TO驚倒後會令下一班車delay,所以決定開去中環,反正中環都轉到TWL
我想知"幕門沒有對齊"ge有距離幾多先,因為有次搭TKL去到北角,架車停前左一隻門ge距離,本以為會倒車先開門,點知冇,就咁開, ...

反正中環都轉到TWL

如果係甘...不如唔好要金鐘站喇
架架唔停甘咪仲快...唔使有delay機會喇

宜家話係個車長出錯...無按正常程序
自己做錯野..相信佢唔會認為唔停金鐘會係小事掛#:-[
又唔係無例子...何況停唔正都唔係咩特別既野...停返正就無問題喇~
車長唔會[自殺]掛#]

一個諗左好耐既問題~
點解地鐵停車時常對不準幕門？
反而西鐵次次都停得好準

[ref=285887]ev5774[/ref]  在 2005-6-30 04:45 PM 發表:

其實列車操控自動化，對乘客安全既保障有幾多呢？

列車的自動化操作, 目的是主要是減少因人為疏忽而產生的意外 / 事故.

[ref=285887]ev5774[/ref]  在 2005-6-30 04:45 PM 發表:

機器係會有故障既機會，萬一發生故障，中央控制室又未能操控列車，
出事既時候會點呢？#:-/

月台值班亭及車站控制室的職員會立即趕至該列車上協助

但如果日後列車沒有TO, 而列車又不幸地停在隧道裡, 動彈不得,
可能便需要後面的列車推至最近的月台.(個人估計)

[ref=286065]Joseph[/ref]  在 30-6-2005 12:38 發表:



月台值班亭及車站控制室的職員會立即趕至該列車上協助

但如果日後列車沒有TO, 而列車又不幸地停在隧道裡, 動彈不得,
可能便需要後面的列車推至最近的月台.(個人估計)

電腦恐怕會Take it as撞至而拒絕指令...#: