70S 太子站一帶的走線相當特別 (西洋菜北街、運動場道、花園街),不知該路段會否很塞車? |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2008-6-27 22:35 發表 
70S 太子站一帶的走線相當特別 (西洋菜北街、運動場道、花園街),不知該路段會否很塞車?
不算太塞車。
其實只係70號線的短程線,一入太子站便折返維港灣。 |
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還看香港公交
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初時區議員話呢兩條線開得成嗰時, (當時路線未有命名)
仲以為46S同70S 會係全日服務,
原來唔係, 只走繁時,
但我又唔明, 點解46S 只行走上午繁時,
而70S就上/下午繁時都有嘅? |
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想問46S和70S 在大角咀區的路線和 46/70 本身有冇分別? |
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原帖由 ricky619 於 2008-6-28 22:47 發表 
想問46S和70S 在大角咀區的路線和 46/70 本身有冇分別?
完全一樣,只是在旺角為連接正線東、西行而途經數條正線沒覆蓋的街道。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 265B 於 2008-6-28 17:32 發表 
初時區議員話呢兩條線開得成嗰時, (當時路線未有命名)
仲以為46S同70S 會係全日服務,
原來唔係, 只走繁時,
但我又唔明, 點解46S 只行走上午繁時,
而70S就上/下午繁時都有嘅?
可能係因為呢兩條線去程路線唔同而回程就好相近
朝早多人出太子旺角咪要開哂46S同70S
黃昏就可以只開一條,但46S經塞車黑點旺角道就唔開佢 |
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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70s站牌,太子站返奧海城會有5條線做聯合班次=.=(21k, 46, 46s, 70, 70s)。 |
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原帖由 ccicoltd 於 2008-6-29 00:18 發表 
完全一樣,只是在旺角為連接正線東、西行而途經數條正線沒覆蓋的街道。
睇完站牌同通輸署通告,似乎唔係完全一樣。兩條S線都好似要特登加停浪澄灣
(應該即係A21/701/K16個站?)。原本兩條正線都唔停呢個站。 |
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原帖由 pochi 於 2008-6-30 00:20 發表 
睇完站牌同通輸署通告,似乎唔係完全一樣。兩條S線都好似要特登加停浪澄灣
(應該即係A21/701/K16個站?)。原本兩條正線都唔停呢個站。
No, 70S站牌同通輸署通告的路線都完全一樣;
而46S 同70S 根本不是刻意加停一號銀海/ 浪澄灣
( 即是A21/701/K16個站),
因為這兩線主要是舒緩46 /70 的繁時客量而開設,
早於應該是07年的油尖旺區路線發展計劃已經提出;
但係70S站牌上的行車時間就比通輸署通告的早了半小時;
另外, 我到今日都見唔到46S 沿途有站牌ge?... |
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