是日葵涌貨櫃車翻側意外

wa, 咁都有, 呢段路都唔係話完全冇人行ga wor
咁0岩行著咪.......

嘩，歐四新車就咁燒焦。

呢個灣位都翻得，九成係車速過快令到d貨物側埋
一邊導致翻車啦。

唉，都唔明點解咁多人渣車可以咁唔小心......   呢d係human factor係可以避免的~

香港考牌制度太單純了，不小心駕駛等罰則都唔夠重......

P.S.近排投考輕鐵車長一職，去前諗緊駕駛既問題，我先諗緊其實所有既意外都係human factor，係可以避免的，點解香港人渣車可以嚴重超速都唔畀差人影相。反而超少少就可能被食到正。次次入香港仔出香港仔隧道，我諗如果響正隧道口影快相，十架有九架九都食硬牛肉乾，而且要扣分果隻(一出隧道就70轉50)，夜晚不論巴士小巴私家車都一定中招...   但d差佬又唔響果度擺相機

第一架0係香港翻車的Quon？

呢度葵涌邊度？好似係林士德0個邊又唔似
係．．．

原帖由 3asv6 於 2008-6-29 01:28 發表
第一架0係香港翻車的Quon？

呢度葵涌邊度？好似係林士德0個邊又唔似
係．．．

呢度係昌榮路去和宜合道運動場果段

原帖由 4056 於 2008-6-29 00:36 發表
次次入香港仔出香港仔隧道，我諗如果響正隧道口影快相，十架有九架九都食硬牛肉乾，而且要扣分果隻(一出隧道就70轉50)，夜晚不論巴士小巴私家車都一定中招...   但d差佬又唔響果度擺相機

香港仔隧道其實個設定係有少少問題, 出隧道o個o下就50, 如果執到正隧道口成日串燒都似, 應該預返段緩衝區會好些.

同埋唔係話差人擺相機就有用, 有o的地方明知係超速黑點, 但確實係唔適合o係某些位置擺位, 分分鐘一擺, 個個急住收油, 後車一旦收唔切就炒鑊甘. 所以差人擺位都唔會擺o係o的出彎位置度, 同埋落雨都唔會擺, 一來佢地唔想淋雨, 二來就係費事因為影快相而出事. 不過葵涌呢單, 多數都係追燈尾出事.

[ 本帖最後由 牛奶仔 於 2008-6-29 01:59 編輯 ]

原帖由 Marlboro 於 2008-6-29 00:07 發表
嘩，歐四新車就咁燒焦。

呢個灣位都翻得，九成係車速過快令到d貨物側埋
一邊導致翻車啦。

咁又不致於燒焦, 換過個屋仔就得啦! 條陣應該都無事.

原帖由 牛奶仔 於 2008-6-29 01:57 AM 發表

香港仔隧道其實個設定係有少少問題, 出隧道o個o下就50, 如果執到正隧道口成日串燒都似, 應該預返段緩衝區會好些.

好多隧道尾都會有幾塊「開始減速」的牌，看來香港仔隧道要裝多幾塊。

做運輸，有邊個唔超速唔超載？