投考輕鐵車長...

請問港鐵過晒筆試同面試，派左驗身信，係咪check埋就ok被聘請了???

渣輕鐵除左要留意訊號同在車路上留意路面交通外，仲有咩要特別注意？

輕鐵車速限制是否跟巴士一樣70公里每小時？

請高手教路

訓練期間大概會教什麼？

除了跟限速指示牌外，也要留意會否有警察使用超速偵查器，偵察輕鐵列車車速。
因為以前有報章報導過，輕鐵超速黑點，多是輕鐵高架路段的落斜位，例如何福堂站至凰地站一段。
另外，輕鐵司機駕駛輕鐵前，須作酒精呼氣測試，故嚴禁飲酒及進食含酒精成份的食品。使用含酒精成份的漱口水則可免則免。

參考資料：輕鐵網上客務中心—輕鐵消息(2004年7月)

[ 本帖最後由 UCR683 於 2008-6-29 12:53 編輯 ]

原帖由 UCR683 於 2008-6-29 12:50 發表
除了跟限速指示牌外，也要留意會否有警察使用超速偵查器，偵察輕鐵列車車速。
因為以前有報章報導過，輕鐵超速黑點，多是輕鐵高架路段的落斜位，例如何福堂站至凰地站一段。
另外，輕鐵司機駕駛輕鐵前，須作酒精呼氣測試，故嚴禁飲酒 ...

即係次次開工前都要吹波波？？

原帖由 4056 於 2008-6-30 00:08 發表
即係次次開工前都要吹波波？？

不是，間中會有酒精呼氣測試；更會不定期作突擊酒精測試，務求提醒司機，不要酒後駕駛列車。

輕鐵司機除了留意交通、行人狀況外，也要在信號系統出現故障時，作出適度應變。
以下是我在本年1月某星期日乘搭輕鐵時，遇到的經歷：
當時是下午4時多，我乘坐705線輕鐵。列車由頌富行經天瑞途中，在天榮路交匯處停了約十分鐘。
原來是交匯處的信號系統發生故障，須以人手操作。
我站在輕鐵車頭位置，只見輕鐵司機發出廣播，然後開啟前車門，司機隻身跳下車旁，到臨時信號員處寫紀錄簿。
然後他登上列車，關閉前車門，及將列車緩慢地駛過交匯處。

我唔直接去答你, 用例子答你

近年來無論係九鐵同港鐵年代,
有關方面經常招聘輕鐵司機,
不過輕鐵冇大規模擴張喎

上面講左乜野，自己參透下啦

合併後因工時縮減而要請多d人. 而輕鐵亦設法減少總車長工時, 其中一招係減班.

原帖由 hksf 於 2008-6-30 21:19 發表
我唔直接去答你, 用例子答你

近年來無論係九鐵同港鐵年代,
有關方面經常招聘輕鐵司機,
不過輕鐵冇大規模擴張喎

上面講左乜野，自己參透下啦 ...

流失率高？？

原帖由 lzengalau 於 2008-6-30 21:34 發表
合併後因工時縮減而要請多d人. 而輕鐵亦設法減少總車長工時, 其中一招係減班.

唔怪之得請左成半年人了......   知唔知呢半年係咪一邊請人，一邊有人走呢？？
隔離討論區我都見過有人話縮減左工時，亦有人話因為新購列車，需增加人手。我就奇怪點解好地地會請咁多人。   但最緊要快d簽約就好了，唔知7月中簽唔簽倒......

有人走唔出奇, 一來輕鐵都成19年, 捱左一班老人家出黎, 呢班人遲早退休. 二來點都有d人唔鍾意份工.... 整個更你在天水圍循環十五六個圈, 每半個鐘跳一次飛機, 悶到你嘔.....

新車未黎, 新車對車手效應較低, 有車黎都係砌拖卡多, 仲行單卡效率會低, 平日朝朝都已經80+班次啦... 頌富分零一班車勒, 仲塞單卡就唔到一分一班車