花園道旅遊巴車禍一死三十多人傷…

尋日先上完山頂, 經過果度, 上星期日仲係附近等過巴士....好恐怖~

願死者安息~

出事車輛的車牌號碼係 KW9059
是一台 Isuzu LT134P / China Kong CK1998

大家有無覺得呢單0野係西貢車禍翻版?
又係旅遊巴「懷疑」長時間依賴剎車掣
令剎車系統失靈「衝落斜路」...

PS 死者當時行經該處 被旅遊巴撞到 當場走0左...

西貢果單有煞車痕，呢單無，已經好大分別。

另外，車上乘客猛讚個司機，但係我真係唔知佢咁做對途人係咪真係咁好...
佢鏟上去個安全島差唔多係全條花園道最多人聚集的地方....

原帖由 da54 於 2008-6-30 12:50 AM 發表
西貢果單有煞車痕，呢單無，已經好大分別。

另外，車上乘客猛讚個司機，但係我真係唔知佢咁做對途人係咪真係咁好...
佢鏟上去個安全島差唔多係全條花園道最多人聚集的地方.... ...

如果再落去既話可能會仲多人

原帖由 da54 於 2008-6-30 00:50 發表
西貢果單有煞車痕，呢單無，已經好大分別。

另外，車上乘客猛讚個司機，但係我真係唔知佢咁做對途人係咪真係咁好...
佢鏟上去個安全島差唔多係全條花園道最多人聚集的地方.... ...

根據生果報導:
http://www1.appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20080630&sec_id=4104&subsec_id=11866&art_id=11290426

.....當 時 全 車 人 剛 遊 玩 完 山 頂 往 上 環 買 海 味 。 李 女 士 與 梁 女 士 坐 第 二 排 聊 天 ， 旅 巴 由 馬 己 仙 峽 道 右 轉 入 花 園 道 之 際 ， 耳 邊 傳 來 司 機 的 叫 聲 ， 李 女 士 還 未 意 識 是 怎 麼 .....

山頂去上環行經「馬己仙峽道右轉花園道」

馬己仙峽道是一條有限制重型車駛入的道路, 旅遊巴/貨車是不可駛進,
因為路斜/ 路窄/ 有個髮夾彎
所以事故車輛無迫力的起因相信是因為長時間落斜...........
花園道路段並不是起因




[ 本帖最後由 CMB 於 2008-6-30 12:24 編輯 ]

原帖由 CMB 於 2008-6-30 10:18 發表


根據生果報導:
http://www1.appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20080630&sec_id=4104&subsec_id=11866&art_id=11290426

.....當 時 全 車 人 剛 遊 玩 完 山 頂 往 上 環 買 海 味 。 李 ...

昨日傍晚係茶餐廳食緊野，見到新聞已經覺得奇怪，仲以為架車
其實係半山落中環，如果係山頂落山無理由會經花園道...

誰不知，原來架車真係行馬忌仙俠道落山.....

摘自即日東方日報
司機臨危撞牆61客執身彩

乘客陳女士指肇事旅遊巴的司機駕駛態度很好，當旅遊巴在馬
己仙峽道行駛途中，她感到車開得慢，曾向司機查問：「點解咁慢？」
當時司機回應稱：「呢度彎多，要小心啲！以免發生像西貢南圍的旅遊
巴大車禍。」誰料一語成讖，旅巴亦重蹈覆轍。
肇事旅巴昨日聯同另外兩輛同類型旅遊巴，接載由屯門兆軒苑業主立案
法團舉辦的「夏日港島逍遙遊」團友，每人團費八十元，由稱心國際旅
遊有限公司承辦，行程包括到元朗吉慶圍、港島海防博物館、山頂廣場
及最後到上環買手信。
肇事旅巴為五十鈴LT134PR-7S ，汽缸容量7790c.c. ，出廠年份是
2002 年，屬外判運輸公司，據悉肇事旅巴大約在兩個月前檢驗過；稱
心旅遊一名姓余女職員表示，暫仍未知事發原因，公司對死傷者及其家
屬表示關心。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2008-6-30 10:51 編輯 ]

馬己仙峽道介乎梅道和山頂道之間設有三點三噸車重限限，
專線小巴1號除外。而旅遊巴61座計一般車重達十四至十六
噸(LT134P好似係十四點五噸)，如果駛入馬己仙峽道明顯
違例。

原帖由 CMB 於 2008-6-30 10:18 發表


根據生果報導:
http://www1.appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20080630&sec_id=4104&subsec_id=11866&art_id=11290426

.....當 時 全 車 人 剛 遊 玩 完 山 頂 往 上 環 買 海 味 。 李 ...

[ 本帖最後由 fai 於 2008-6-30 14:13 編輯 ]

小弟不懂駕車﹐但如果落斜期間發覺煞車掣失靈後落最低波甚至後波﹐
對控制速度會否有幫助? 能否靠響長號警告前面的行人?