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3ASV467 · 發表於 2008-6-30 22:06

其實98C/98D幾時先加車

RDP講左咁耐
秀茂坪果幾座樓又好快起好

3ASV427_KS8246 · 發表於 2008-6-30 22:25

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~誰@359~ · 發表於 2008-6-30 23:17

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2008-6-30 22:25 發表

98A用禍根豬真係好浪費, D禍根豬調返出晒命線仲好啦
我諗KT6491係都會去98D多
架ATR比93A或者296A

98A批野日日唔係出98C就係95…一路都晒緊

3ASV467 · 發表於 2008-6-30 23:36

其實九記可以玩返全日order

cut車後quota都cut埋就

JX7348 · 發表於 2008-7-1 00:06

原帖由 ~誰@359~ 於 30-6-2008 20:41 發表

話唔定係唔想98D零丁地得一架V豬，所以落98A再換架A殼過98D
不過如果真係郁到98D，架都躉唔知去邊呢？畀98C加班就好咯

咁其實可以調番部KS8042出黎入KT6491....大家都係歐三...
KS8042去98D...咁咪統一晒LOR....

P.S但8042塊牌箱燈長壞咁濟....一係閃下閃下...一係唔著...成幾個月都係咁....

alex93 · 發表於 2008-7-1 00:19

KT 6491 係唔係都好似某數部 98A V 扒咁虧 ga ?

GN4157 · 發表於 2008-7-1 01:20

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Wright---AVW16 · 發表於 2008-7-1 08:20

98A堆V扒係比車長攪到虧定係其他因素？如果係車長既話，咁KT6491上98A只會係沉淪的開始

不過98A堆歐三豬遲早都要走，多一事不如少一事，將KT6491直接上98D好過，可能98A用返JT6456代歐三豬都唔定

GN4157 · 發表於 2008-7-1 11:08

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發表於 2008-7-1 12:06

原帖由 GN4157 於 2008-7-1 01:20 發表

KT 6491 可以話係咁多部V扒最勁個部

小弟可以答你，好過KT6491的V扒大有車在
起碼有KU4608及KT4404

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