北京地鐵問題

點解二號線有部份站有層月台係封閉o左無開放o既？
例如東直門站，由13號線轉2號線時，會經過一層無鋪路軌o既月台先會再上返2號線正式月台，而東四十條站亦有類似月台層，究竟係有咩作用?

原帖由 rickywk 於 2008-6-30 21:54 發表
點解二號線有部份站有層月台係封閉o左無開放o既？
例如東直門站，由13號線轉2號線時，會經過一層無鋪路軌o既月台先會再上返2號線正式月台，而東四十條站亦有類似月台層，究竟係有咩作用? ...

按東四十條站建築剖面圖則顯示,東四十條站下面是有一個供換乘用的預留島式站台層, 但係上次經過時則寫住警察辦公室咁上下的東西,仲見到有個阿姐係度掃緊地.
(資料來源:建築設計資料圖集.第六卷.地鐵建築)

ps: 北京城鐵13號線望京西站都有兩個封佐未開放的站台.

[ 本帖最後由 sg 於 2008-7-1 02:58 編輯 ]

問題係東直門o個層雖然無裝路軌，但不像上環站船用磚頭封死，成層涼浸浸

其實北京地鐵有不少預留結構, 像東直門的預留月台,
是根據數十年前原規劃路線所設定, 當中部分已開放
通車, 有部分成為在建中路線, 準備通車, 亦有部分因
路線改變, 不知何時通車, 基本上, 預留月台一般作內
部用, 不用對外開放.