「鷹」不應行106?

上柴斜你可能勝任，然而在大街小巷裡停完又停，是否埋沒了你的「才華」?

今日仲有部電牌鷹 DA70 @ 106

原帖由 FF1819 於 2008-7-2 01:12 發表
今日仲有部電牌鷹 DA70 @ 106

前晚坐B9行紅隧, 前面跟住呢批DA @ 106
入紅隧我完全聽唔到自己架車既引擎聲..報站聲...淨係聽到架DA既引擎聲...超嘈

原帖由 kd7941 於 2/7/2008 11:09 發表


前晚坐B9行紅隧, 前面跟住呢批DA @ 106
入紅隧我完全聽唔到自己架車既引擎聲..報站聲...淨係聽到架DA既引擎聲...超嘈

所以無論哪間公司的冷龍/鷹
都是早期個批「較」靜(姐係車尾冷氣散熱正正方方，左右唔係一塊過個種)

原帖由 FF1819 於 2008-7-2 01:12 發表
今日仲有部電牌鷹 DA70 @ 106

仲有DA77都連續行左幾日106,

106早排就係咁俾VA,LA
而家改行係咁俾DA...

PS Voith波箱唔止適合上落柴斜
仲適合行0下停0下0既香港(尤其紅隧線)交通環境


電牌DA... 最嘈0個0的好話唔好聽
你架車一入隧道「口」已經聽到0係「管道」入面0既佢『咆哮』...

原帖由 請勿下車 於 2008-7-2 12:08 發表

所以無論哪間公司的冷龍/鷹
都是早期個批「較」靜(姐係車尾冷氣散熱正正方方，左右唔係一塊過個種)

而家新巴全部鷹都係一塊過
爭在大細唔同

原帖由 TankKingEH9697 於 2008-7-3 00:55 發表
而家新巴全部鷹都係一塊過
爭在大細唔同

都係兩個散熱口o黎(DA1-DA56)
只係油左黑色睇落好似一塊過咁

原帖由 DM17 於 2008-7-3 01:02 發表

都係兩個散熱口o黎(DA1-DA56)
只係油左黑色睇落好似一塊過咁

原來如此 THX

原帖由 TankKingEH9697 於 3/7/2008 01:47 發表
原來如此 THX

我說得不清楚
我想說的是這個分別