[好文共賞]要求屯門、天水圍增加鐵路站

原帖由 3AD60 於 2008-7-12 05:09 發表

兼且而家有好多地區既分區人口較多{舉例:柴灣
(小西灣)},咁小西灣果面係唔係真係有咁既需要起
重鐵先,若果冇需要倒不如唔好起仲好啦!!

早幾年有區議員曾建議前地鐵興建杏花村至小西灣的港島線支線，
但因小西灣已有大量特快巴士線，要改變居民的交通模式非常困難，
建議最後當然不被接納

但如果早在小西灣發展之初便興建杏花村至小西灣的港島線支線，
相信又會是另一番景象


另外一個例子是天水圍和將軍澳，
他們是同期新市鎮，人口也相近，可是待遇卻是天壤之別

將軍澳在發展之初已預留了5個重鐵站位置，
服務覆蓋將軍澳8-9成人口；
但天水圍只在市中心預留了1個重鐵站位置，
最後更因種種問題而把車站移到市鎮南端


鐵路規劃與城市發展不協調的例子在香港彼彼皆是，
枉香港政府還推行甚麼「鐵路為主」的交通政策，
但煩請先檢討一下自己規劃了甚麼

個人認為天水圍既城市規劃有問題

相反比天水圍發展早10年既沙田而家仲會有好完善既未來規劃
例：沙中線、水泉澳、馬鞍山海旁、白石等等……

回正題
個人認為西鐵延長至屯門南的確可以考慮一下
因為屯門南人口亦可為西鐵帶來更多客量

大家看看屯門南巴士線有多麼旺場便知道了（例：962系）

原帖由 KZ9314@YCC 於 2008-7-12 11:33 發表
個人認為天水圍既城市規劃有問題

相反比天水圍發展早10年既沙田而家仲會有好完善既未來規劃
例：沙中線、水泉澳、馬鞍山海旁、白石等等……

回正題
個人認為西鐵延長至屯門南的確可以考慮一下
因為屯門南人口亦可為 ...

個問題係一黎屯門南冇乜地方可以起站
二黎,以西鐵定線,就算落埋去,除左屯公出事外,
佢都唔夠直接駛出屯公既巴士受歡迎(起碼乘客感覺上都係)

即係610、614、615摺得

d區議員講gei野，ai...算吧啦，都唔經大腦，佢連圖例都做錯…

西鐵都算得係新建鐵路線之一，如果有咁gei需要同可能性，plan果時都做左啦，洗鬼d咁gei人提出黎咩，呢家先講，就算真係俾佢講得成，佢俾人插都插死，沿線全都係屋村住宅，起車站同路軌果時叫人仲點生活點住

而且天水圍真係好似佢咁講，d人由屯門去元朗一定過返晒輕鐵而唔再搭西鐵

p.s.:雖然我都好想有多d站...

原帖由 Megabus 於 2008-7-12 22:12 發表
d區議員講gei野，ai...算吧啦，都唔經大腦，佢連圖例都做錯…

西鐵都算得係新建鐵路線之一，如果有咁gei需要同可能性，plan果時都做左啦，洗鬼d咁gei人提出黎咩，呢家先講，就算真係俾佢講得成，佢俾人插都插死，沿線全都係屋村住宅，起車 ...

不過屯門碼頭，相信九鐵當年的確有考慮過加站，

如果在海翠／啟豐之間加站又是否可行？鐵路可沿湖景路經湖山公園駁返去現時既屯門站

原帖由 KZ9314@YCC 於 2008-7-12 11:33 發表

回正題
個人認為西鐵延長至屯門南的確可以考慮一下
因為屯門南人口亦可為西鐵帶來更多客量

大家看看屯門南巴士線有多麼旺場便知道了（例：962系）

關962系咩事？

搭西鐵用黎過海其實遠遠比起九龍客少，962的成功係因為屯門南以前一直都冇車過海，就算屯碼有多個屋苑都只有少量村巴作交通工具，直到龍門居落成後…而且962係龍門居入左伙年幾傾左好耐先有，原本係諗住俾九巴行，而且只限早上繁忙時間…

原帖由 石頭 於 2008-7-12 22:21 發表

不過屯門碼頭，相信九鐵當年的確有考慮過加站，

如果在海翠／啟豐之間加站又是否可行？鐵路可沿湖景路經湖山公園駁返去現時既屯門站

"考慮"gei野，唔會話冇既...

海翠果區地底太多樁，而且海邊，所以要起站就一定要好深，屯門站一離站南行就要入地底，以條河和地勢，一定冇可能以咁短距離做到呢樣野...

如果真係要諗，撇除地質問題，以現時情況就只有繼續以架空形式經過九巴屯門南在現時避風塘位置設站...經條河過屯碼？唔洗諗，當時拆新發村起站都搞到成區環境好惡劣…而且呢家沿河多左咁多住宅…btw...其實咁多年黎，好多屯門南區人已經習慣左呢個搭西鐵形式，望只係望rt.506可以在rush hr加車就ok

原帖由 Megabus 於 2008-7-12 22:12 發表
西鐵都算得係新建鐵路線之一，如果有咁gei需要同可能性，plan果時都做左啦

天水圍沒有像將軍澳般多的車站預留位，
交通需求即使多大都好，
倍增的建築成本令吝嗇的政府卻步
(但政府卻以倍增的建築成本來延長西鐵至屯門)

天水圍本身的規劃不協調，
新建鐵路也自然不協調，
不要假設政府的規劃師知道自己在做甚麼或知道市民需要甚麼

原帖由 Megabus 於 2008-7-12 22:40 發表

海翠果區地底太多樁，而且海邊，所以要起站就一定要好深，屯門站一離站南行就要入地底，以條河和地勢，一定冇可能以咁短距離做到呢樣野...

除非屯門南站之後還繼續前往機場，
車站才需要較深

但本身地底車站已有一定深度，
相信屯門南站只需比九龍區的一般地底車站深一點便可以令管道安全入海