之前區議會雖然通過0左城記 5X 改特快,不過講
真,而家城記0既建議路線真係好難吸引到人去搭
佢。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
所以我有個優化小建議,將5X 改做唔經中環金鐘
,希望可以吸引多 D 銅鑼灣客去搭佢。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
東行建議路線:
堅尼地城巴士總站→西寧街→域多利道→加多近
街→吉席街→堅尼地城海傍→德輔道西→水街→
干諾道西→四幹→告士打道→堅拿道天橋→堅拿
道東→摩利臣山道→天樂里→軒尼詩道→怡和街
→高士威道→興發街→歌頓道→電氣道→銅鑼灣
(威菲路道)巴士總站
東行建議分站:
01. 堅尼地城巴士總站
02. 西市街,域多利道
03. 爹核士街,吉席街
04. 卑路乍灣公園,堅尼地城海傍
05. 歌連臣街,堅尼地城海傍
06. 皇后大道西,德輔道西
07. 山道,德輔道西
08. 嘉安街,德輔道西
09. 香港演藝學院,告士打道
10. 入境事務大樓,告士打道
11. 摩利臣山道 32 - 34 號,摩利臣山道
12. 崇光百貨,怡和街
13. 維多利亞公園,高士威道
14. 維園泳池,興發街
15. 歌頓道
16. 銅鑼灣(威菲路道)巴士總站
西行建議路線:
銅鑼灣(威菲路道)巴士總站→興發街→歌頓道
→電氣道→帆船街→銀幕街→琉璃街→英皇道→
高士威道→伊榮街→邊寧頓街→怡和街→軒尼詩
道→堅拿道巴士專線→堅拿道西→堅拿道天橋→
告士打道→夏愨道→干諾道中→四幹→城西道→
西祥街→西祥街北→卑路乍街→域多利道→西寧
街→堅尼地城巴士總站
西行建議分站:
01. 銅鑼灣(威菲路道)巴士總站
02. 帆船街
03. 香港中央圖書館,高士威道
04. 怡和街
05. 堅拿道東,軒尼詩道
06. 堅拿道巴士專線
07. 灣仔警署,告士打道
08. 馬來西亞大廈,告士打道
09. 皇后像廣場,干諾道中
10. 砵甸乍街,干諾道中
11. 卑路乍街,西祥街
12. 山市街,卑路乍街
13. 聯邦新樓,卑路乍街
14. 加惠民道,域多利道
15. 堅尼地城巴士總站
其他0野就跟返城記建議。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
歡迎討論。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/smiley.gif
[ 本帖最後由 nwfb1601 於 2008-7-5 12:31 編輯 ] |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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告示打道東行往跑馬地非常塞車,特別是黃昏時間。
倒不如改做循環線,告示打道直去,右轉上橋往銅鑼灣(摩頓台),跟5號定線前往北海中心/修頓球場,出告示打道,停中環二站(跟18P)直上四幹,停高樂花園后上皇后大道西前往堅尼地城。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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同意,
其實城巴的定線並不理想,
開去威菲路道唔多客,
而且班次極易受維園游泳池興發街一帶塞車影響. |
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佢係咪想條線搵個定班點、慳個站長,又想條線同 5 號統一管理呀?
(簡單少少,條線喺城巴內部係咪被當成 5 號嘅特班?) |
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唯一好處.....
先到先開先出車~
方便控制班次 |
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