原帖由 ChickenTong 於 2008-7-7 00:25 發表 
又唔方便遠睇既人,
又一"統一格式"搞出黎既核突野,
夾硬將地鐵一套搬去九鐵,冇野搵野搞
個人一直認為兩鐵合併,只係將一堆前地鐵做得較差既野帶入前九鐵地方,記著只限較差既野
不如講下合併至今半年有多,有咩前地鐵既野有帶入原九鐵路線啦,除左logo之外,以我所知既,有呢D:
1.e分鐘著數機
2.原站出入收十蚊
3.相對較不足的冷氣
4.票務處兼任客務中心
5.前地鐵風格的指示板
以我所知就係咁多,如有錯漏,請補充/插
睇返呢5點,到底係咪好事?
1,用途不大,但已經係唯一既好事,
2至4,明顯劣幣驅逐良幣既壞事
5,邊款風格既指示板比較美觀,就好見人見智,我不加評論,但o係前九鐵「遺物」仍能良好使用的情況下將之拆除,換上內容一樣,只是風格不同的新板,就肯定係浪費金錢兼製造垃圾!
尤其係今次例子,肯定係唔換好過換,東鐵(線)舊站用既吊板,一直有個壞處,就係位置過高,車廂內(尤其站立者)較難探頭觀看,呢樣野,九鐵係知道的,所以後期西馬鐵各站及東鐵新站(包括大裝修後的大圍站),都已改為把站名牌貼在柱上。但而家港鐵此舉,卻反而將此問題惡化!
平心而論,大學站的改善空間有好多好多(直D講句,就係因為此站係全港最簡陋最差既重鐵站),但而家港鐵有邊樣應做而有做?我一樣都唔見,就算未做到全面大裝修大翻新,最起碼,同D出口編返ABC代號,唔係好困難吧!至少相信唔會難得過換格式不同、內容一樣既指示版吧!
前兩鐵較明顯友公司優勝的地方:前地鐵學生優惠同前九鐵車站公廁,而家重叫做保得著,但繼續咁樣落去,三幾年後會唔真正「融和合一」呢?(當然唔係前九鐵路線有學生優惠/前地鐵路線有車站公廁咁樣「融和合一」)真係不敢想像
[ 本帖最後由 mckhgc 於 2008-7-8 07:20 編輯 ] |
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就是說
港鐵浪費了資源去換不應換的指示牌
旺角東站換站牌,這是有必要的
九龍塘、尖東、美孚、南昌的指示牌尚算很新,只需換掉轉乘地鐵即可,無需要全部更換
尖東站換掉的紅、綠、黃區的指示貼紙和「自動行人道終止」指示牌,簡直多餘。
紅磡、大學、粉嶺站換指示牌,也是多餘的。因為它們能清楚指示乘客,但現在站牌變得高高在上,乘客很難的去看那是什麼車站。尤以將來此三站需要接待很多第一次來香港的遊客為甚。要麼他們留下一個很難看指示牌的印象麼? |
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> 尤其係今次例子,肯定係唔換好過換,東鐵(線)舊站用既吊板,一直有個壞處,就係位置過高,車廂內(尤其站立者)較難探頭觀看,呢樣野,九鐵係知道的,所以後期西馬鐵各站及東鐵新站(包括大裝修後的大圍站),都已改為把站名牌貼在柱上。但而家港鐵此舉,卻反而將此問題惡化!
印象中, 將軍線的新站也是將月臺上的站名印低左等車廂內的人更容易看到. 現在大學站等這做法無非是避免更換燈箱支架.
>平心而論,大學站的改善空間有好多好多(直D講句,就係因為此站係全港最簡陋最差既重鐵站),但而家港鐵有邊樣應做而有做?我一樣都唔見,就算未做到全面大裝修大翻新,最起碼,同D出口編返ABC代號,唔係好困難吧!至少相信唔會難得過換格式不同、內容一樣既指示版吧!
大學站現在這個狀態我還是可以接受, 始終這個站只serve中大和馬鞍山乘客, 馬線通車後, 馬鞍山乘客又少了點, 所以充其量就個中度使用量的車站. |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 thomash 於 2008-7-8 07:33 發表 
印象中, 將軍線的新站也是將月臺上的站名印低左等車廂內的人更容易看到. 現在大學站等這做法無非是避免更換燈箱支架.
避免更換燈箱支架, 予人感覺正正就係唔湯唔水. |
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「出」換成咁大都有好處,以前搭東鐵落車都搵唔到出口位置
因為個「出」字收埋係車站名的上角,仲要細細粒
而家唔怕搵唔到 |
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原帖由 h2o 於 2008-7-8 11:55 發表 
避免更換燈箱支架, 予人感覺正正就係唔湯唔水.
如果唔換...又有人講:「唔係合併後完成港鐵化咩?為何仲未換」(參考舊文)
如果換左一半...又有人講:「唔湯唔水」……(參考上文內容)
如果成個換左...又有人講:「明明前九鐵既仲用得...好地地又換黎仲咩...簡直係浪費資源」
反正部份車站遲早都翻新...不見得而家成個支架換左佢有咩用...
唔換...又比人話不統一...換...又浪費資源...
相信點換都有相同見解...不見得此文有何討論價值。
(又係將舊文翻抄一遍)
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-7-8 19:12 編輯 ] |
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惡意回復是不道德的行為。
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