純粹好奇：九記低地台Dart 仔當年情況

無聊上左d網睇Dart SLF既相，勾起左細個坐1A d dart坐唔夠半個鐘就壞車既慘事

之前聽講過話當年60M 86K 88K同1A行AA果陣，總有架雙層吊尾，其實係咪真既呢？
當年呢批車又係點定字軌no.既呢？
單層車咁細架，會唔會經常頂閘頂到上唔到輪椅？
單門車行果堆線又有冇引起咩麻煩呢？

問咁多野，其實都係想帶起個討論，又勾起下你地既回憶姐

88K 是首條用SLF Dart 線, 我還是第一個入錢乘客呢~

88K行佢地之時, 成日頂閘, 有輪椅客在中途上車時, 司機常常要"請"其他乘客讓位, 而當時AA49同50是當額外班次的, 40分鐘開一班

至於1A同60M我就未坐過啦~

有緣坐過一次SLF DART行86K..
唔知係個人累定點..感覺果程車住得特別耐..
坐到家人大部分都訓左. . . . .
車尾確實有雙層吊尾...

無其他印象了..

1A既四部都當係額外班次，有時會吊住原先字軌開，有時就被吊。

係1A多數車頂閘時，單層多數都會頂，但其他時間又唔會寧寧丁
丁得佢頂閘。

以前搭親易搭@1A 多數都係下晝非繁時
次次都係坐唔滿 好多時都係前車3N都唔多人
班師姐手車唔錯 成日追到前車

當時行86k,兩部易搭係行固定的班次,會和正式的86k班次分開,
站頭上車的位置在落客站,當易搭開車時間和86k正式的班次一樣
or時間接近的話,就會出現一單一雙的情況出現

有幸搭過AA行1A
不過感覺唔多好

當年唔知咩事
211無啦啦有易搭Dart出現載客
當年坐一次
冇記錯好似有兩個輪椅位?

比著我選擇易搭dart同埋2手dart
我一定坐易搭dart

咁其實60M、86K同1A係出幾多架Dart同埋開幾密呢？

我坐過60m的aa,係跟住S3BL(吉蘭)尾