政府出錢讓九鐵線提供學生優惠

原帖由 053h4 於 2008-7-17 17:28 發表
"他又稱，是次優惠擴是由公司董事局提出並作出決定，每年公司可能因而少收1.3億元，公司在維護股東利益之餘，也要為社會服務，兩者需要平衡。"

http://www.mpinews.com/htm/INews/20080717/gb41522c.htm

原來唔係政府出錢
看 ...

老實講,蝕頭賺尾
1.3億大可當係promotion,而家就培養佢地只搭鐵路 班學生不再係學生的時候,除時由上水去屯門都搭鐵路,仲唔賺到笑

[ 本帖最後由 ryulky 於 2008-7-17 19:45 編輯 ]

原帖由 ryulky 於 2008-7-17 19:40 發表


老實講,蝕頭賺尾
1.3億大可當係promotion,而家就培養佢地只搭鐵路 班學生不再係學生的時候,除時由上水去屯門都搭鐵路,仲唔賺到笑

"周先生補充說：「這樣做可以長遠為港鐵培養一班由年輕時候就習慣使用鐵路
的乘客，鼓勵年輕一代選擇環保的公共交通工具，對保護環境有正面作用。」"

新聞稿都講埋出來囉~
到班學生大個都唔會搭巴士啦 .. 哈哈

哩筆錢值得洗啦,
仲可以乘機省靚港鐵招牌,
相比下巴士公司就好孤寒 ..

原帖由 SSBT 於 2008-7-17 19:52 發表

"周先生補充說：「這樣做可以長遠為港鐵培養一班由年輕時候就習慣使用鐵路
的乘客，鼓勵年輕一代選擇環保的公共交通工具，對保護環境有正面作用。」"

新聞稿都講埋出來囉~
到班學生大個都唔會搭巴士啦 .. 哈哈

哩筆錢值 ...

咁又唔係咁講既…家陣新城各自都係每年賺幾百幾千萬
今次港鐵加優惠已經收少成億，新城加學生優惠真係即刻變成冇得賺

反而九記就應該諗諗

原帖由 SSBT 於 2008-7-17 19:52 發表

"周先生補充說：「這樣做可以長遠為港鐵培養一班由年輕時候就習慣使用鐵路
的乘客，鼓勵年輕一代選擇環保的公共交通工具，對保護環境有正面作用。」"

新聞稿都講埋出來囉~
到班學生大個都唔會搭巴士啦 .. 哈哈

哩筆錢值得洗啦,
仲可以乘機省靚港鐵招牌,
相比下巴士公司就好孤寒 ..

而家油價升,又無物業發展補貼,巴士公司自然
唔似港鐵話減就減

不過一年只係少收億三,點解當日兩鐵合併又
唔順手做埋,要臨近選舉先肯做,真怪

原帖由 orange 於 2008-7-17 20:04 發表

而家油價升,又無物業發展補貼,巴士公司自然
唔似港鐵話減就減

不過一年只係少收億三,點解當日兩鐵合併又
唔順手做埋,要臨近選舉先肯做,真怪

D xx黨咪出黎邀功

原帖由 053h4 於 2008-7-17 21:21 發表


可能到時北環線巳經起好
另外, 大部份人係會選擇最合適的交通公具的

應該話"選擇响自己認知範圍內最合適既交通工具"
但好多人既認知範圍係得鐵路

北環綫起好,幾時得黎?
沙中綫起好之時,北環綫開始話動工興建已經托賴

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-7-17 21:34 編輯 ]

原帖由 orange 於 2008-7-17 20:04 發表

而家油價升,又無物業發展補貼,巴士公司自然
唔似港鐵話減就減

不過一年只係少收億三,點解當日兩鐵合併又
唔順手做埋,要臨近選舉先肯做,真怪

其中一個原因
可能係兩鐵合併之時 (12月20日)
地鐵 07-08 年學生優惠已經實行之中
因為行政及系統等原因
延至 08-09 年度才實施

當然
另一原因可能係政治因素
明明係港鐵全數提供學生優惠
今次卻講成是特首的施政

原帖由 ahbong 於 2008-7-17 21:38 發表


其中一個原因
可能係兩鐵合併之時 (12月20日)
地鐵 07-08 年學生優惠已經實行之中
因為行政及系統等原因
延至 08-09 年度才實施

當然
另一原因可能係政治因素
明明係港鐵全數提供學生優惠
今次卻講成是特首的施政 ...

算把啦 ..
真係行政上原因,
點解當初合併果時提都冇提到丫? ...
而家先拎返出來講?