原帖由 樂仔〞 於 2008-8-19 17:19 發表 
佢根本冇計到轉車人數會多
單係景峰去安定 [ 唔好同我講杯渡行去安定 , 下下行咁要輕鐵做乜 ? ] 個頭都要轉車啦 , 仲要又上又落
若果係景峰去安定唔想搭輕鐵552路線係
屯門站轉553路線行上行落的話,大可以
改搭九巴261路線. |
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原帖由 3AD60 於 2008-8-20 00:36 發表
若果係景峰去安定唔想搭輕鐵552路線係
屯門站轉553路線行上行落的話,大可以
改搭九巴261路線.
咁既班次搵你搭 
呢道主要講輕鐵 , 所以我唔會走去騎九巴
＊咁計石排去碼頭夠有 N260 啦 [ 只限朝早 ] |
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原帖由 wilsonli321 於 2008-8-19 17:56 發表
而家景峰去龍門青雲夠一樣要轉車啦! 唔重組一樣大把客要轉車
景峰去龍門青雲，多唔多人先
無理由為左e少少人而去開552 553ga
就將614P 615P cut 左 ga
cut 614 615我支持，但反對開552 553 cut 614P 615P |
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原帖由 wilsonli321 於 2008-8-20 15:43 發表
我冇exactly數據,
但客觀睇,景峰碼頭 vs 青雲,唔會相差好遠,
至少可以肉眼睇到既係,而家一班614或P,在杯渡站已經落左大約7成人,搭開輕鐵既都知我呢句冇呃人,
一班614或P,假如係何福堂站載左100人,70人都會係杯渡落 ...
Then how about Tai Hing towards Ferry Pier? |
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原帖由 wilsonli321 於 2008-8-19 18:00 發表
大家用左咩立場?心照啦!
呢D咪叫先入為主囉
PS. 做人既野,好心光明正大D,用扣分呢種手法攻擊別人,成功都唔會光彩!
大家既然討論輕鐵, 緊係用「輕鐵述語」去理解拖卡一詞啦
只得你用巴士迷角度去理解o者
你d唔係叫先入為主, 而係有人誤解意思
或許在你心目中, 真係只有你係正常人, 其他人都係唔正常啦, 所以只有你在本文用巴士迷角度去解釋「拖卡」一詞 |
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