問已取消及未有開辦的輕鐵路線：

505 507 751 客量好似冇乜關係喎

505 - 屯門 → 市中心 安定 兆麟 三聖 , 屯門 → 山景南 山景北
507 - 屯門 → 市中心 安定 兆麟 豐景園 屯門泳池 兆禧 屯門碼頭
751 - 屯門 → 市中心 友愛

重組唔係問題 , 最重要唔好 follow 九鐵個 plan 同搞到 1999 咁 [ 即係強迫大多數人轉車 ]

原帖由 wilsonli321 於 2008-8-24 22:37 發表

淨係614/P+615/P亂,已經玩死半個屯門啦
仲有614/P+615/P亂,有時就會「陀累」影響埋505/507/610,例如青山公路610/614/615既例子,
中途站既客都係人,點解唔應該計算在內? ...

你中途站我唔計你班次呀

洗唔洗架架車中途站玩定點咁呀

咁樣一定夠準時啦 [ 仲夠阻住地球轉添 ! ]

505 507 610 有乜影響 ? 505 有 505 做 , 507 有 507 做 , 610 有 610 做

阻住佢條毛 ?

原帖由 ahbong 於 2008-8-24 23:10 發表


屯門區真係玩死人
610/615/615P 三架車經常拍住開
客又唔係多
505 全日都多客但班次太疏

對於轉乘西鐵既乘客
輕鐵現時既班次及網絡就直頭係差
505/507/751 亦經常三線拍住咁開
浪費後車載客量之餘
亦令乘客行程更 ...

505唔係多客，係超多客(由0645~2230)，試過爆住入三聖 ，市中心極其恐怖，但部分班次清唔到客

原帖由 joe8528 於 2008-8-25 10:58 發表

505唔係多客，係超多客(由0645~2230)，試過爆住入三聖 ，市中心極其恐怖，但部分班次清唔到客

重組後要 507 505 客量調轉 , 你點睇呢

原帖由 樂仔〞 於 2008-8-25 12:30 發表


重組後要 507 505 客量調轉 , 你點睇呢

無眼睇
重組唔係唔得
總之唔好開551 552 553 e 3條混吉垃圾線

原帖由 wilsonli321 於 2008-8-25 15:24 發表

中途站既客都係人,唔代表你可以忽視佢地感受,而定藍地/屏山客俾614+615問題玩死,
重組可以解決問題,冇人話要玩定點


你咁問,真係好懷疑你搭過幾多次輕鐵?
505在石排兆康段,經常受615+P影響陀累,一係就逼爆,一係就 ...

中途站係人 , 但唔代表一定要執好 614 615 個班次

因為冇必要為中途站既客做定點 , 你落街等巴士 , 巴士會唔會等夠鐘開車 ? 唔會嘛 !

咁輕鐵又有乜必要做中途站定點 , 等夠鐘 ?

====================================================================

咁 610 之後都係咁迫啦 [ 都係 614 615 客 ]

505 507 變左 551 553 之後就仲迫過而家添 [ 553 最受影響 ]

咁你話重唔重組好 ?

班次亂係執班次唔係重組 , 咁好多地方班次都亂 , 咁又係咪要重組 ? 當然唔係 ! 重組同班次亂係互不相關

原帖由 S3BL343@66 於 2008-8-25 13:09 發表


無眼睇
重組唔係唔得
總之唔好開551 552 553 e 3條混吉垃圾線

可惜某名人兄死要用 551 552 553 plan

一個能解決班次不平均的方案
每16分為一周期：
屯碼開：
0:610
4:614/615P
8:610
12:615/614P
元朗開：
0:610
4:614
8:610
12:615

614P/615P則在615/614南行到達兆康時開出