深西特別線B2P於7月26日開始投入服務

原帖由 limited 於 2008-7-17 02:38 發表


如果 B2P 往天中方向跟 B2 一樣落車俾錢
有可能係嘉湖上車唔收錢, 到天中俾 $8.5 然後留係車上或過車

不過 B2P 無乜必要行落車俾錢制....

原帖由 053h4 於 2008-7-17 13:28 發表


多左客無點加班=趕客
次次坐都聽到有人話以後唔坐B1

以嶼巴有車由天水圍開, B1改左之後, 假日從來唔見B1的元朗西鐵站開的班次

B1最大客源係同樂街+谷亭街+元朗鐵路站,平均1個站都有約30人排隊,而經常上完元朗鐵路站上完已經打爆而要飛東頭村,

所以B1要開特車都應該係朗庭園/同樂街開,只做元朗鐵路站+東頭村一定唔夠客

原帖由 da54 於 2008-7-17 00:33 發表

我反而覺得嘉湖上車 $8.5，轉車免費的模式比較合理。

咁咪唔知邊個俾左邊個未俾LA...

原帖由 dogdog 於 2008-7-17 15:04 發表



咁咪唔知邊個俾左邊個未俾LA...

用八達通轉乘咪得
同石排灣7/76→7/76呢個轉乘優惠異曲同工

原帖由 laikingsouth 於 2008-7-16 23:12 發表



係兆康站開
之後直接去藍地、洪水橋及屏山
服務客源為青公居民

這些地區現在不是可以搭53、68A(已轉分段收費)、263M用BBI去轉乘(分別可在元朗大馬路沿途之朗庭園至谷亭街各站或“鳳池村”站)B1嗎？

[ 本帖最後由 kj9021 於 2008-7-17 16:18 編輯 ]

九巴系市區都有宣傳Ｂ１，
不過如果去到先發覺上唔到車
相信班客下次會寧願搭火車

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-7-18 00:25 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2008-7-18 00:16 發表
九巴系市區都有宣傳Ｂ１，
不過如果去到先發覺上唔到車
相信班客下次會寧願搭火車

我想揀得B1的客若不搭B1最有可能是“轉乘”75綠小。