[博插]建議新線33M

33M (荃灣鐵路站<->紅磡鐵路站)
1.荃灣鐵路站
2.大河道
3.楊屋道街市
4.橫窩仔街
5.大窩口富安樓
6.大窩口富貴樓
7.葵涌村曉葵樓
8.葵涌街坊會
9.葵興路葵興鸷
10.新葵興花園
11.葵芳村葵信樓
12.新都會廣場
13.匯翔道
14.柯士甸道
15.新港中心
16.新世界中心
17.加連威老道
18.金德大廈
19.香港理工大學
20.紅磡鐵路站

1.紅磡鐵路站
2.永安廣場
3.新世界中心
4.尖沙咀中間道
5.九龍公園
6.柏麗購物大道
7.柯士甸道
8.九龍中央郵政局
9.佐敦炮台街
10.葵涌廣場
11.智芳街
12.林士德體育館
13.葵興鐵路站
14.葵興村
15.健康街
16.葵涌村綠葵樓
17.葵涌村芷葵樓
18.富華樓
19.富安樓
20.荃灣橫龍街
21.荃灣眾安街
22.楊屋道街市
23.荃灣大河道
24.荃灣鐵路站

荃灣鐵路站總站擺街(同61M一樣)

請問樓主開線目的是...
另外服務時間、班次、收費、轉乘優惠如何？
如果行走西九龍走廊，能稱呼為33x (or233x) 線嗎?
其實可否和30x,234x,238x來一個整合，提升荃灣區往來尖沙嘴區的服務？
謝謝！

原帖由 Choi 於 2008-7-16 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問樓主開線目的是...
另外服務時間、班次、收費、轉乘優惠如何？
如果行走西九龍走廊，能稱呼為33x (or233x) 線嗎?
其實可否和30x,234x,238x來一個整合，提升荃灣區往來尖沙嘴區的服務？
謝謝！ ...

直頭行西九龍公路
不過一直以來葵青區X 線都係去沙田區,我驚D人以為去沙田(你知香港有好多盲毛ga la )
如果有心做,係電牌(行得尖咀實有電牌車 )寫特快往葵涌都得
至於班次,我認為上繁可以試下8mins 一班出九龍,下繁相反 ,非繁時15mins-20mins以內一班
其他方面有待版友補充

開線目的:填補楊屋道往西南九龍之空缺,葵涌村也爭取往尖沙咀的路線
優勢:紅van入路到尖沙咀,葵涌村班客差不多食硬,也有楊屋道的獨市客

[ 本帖最後由 tony1234567890 於 2008-7-17 00:03 編輯 ]

基本上條線有某程度上的快捷，一定會吸引到唔想搭地鐵既乘客，
但問題都係果個，以運輸署一貫保鐵政策，呢條線開得成既機會係近乎零。

咁行法，
會唔會仲貴過３０Ｘ個批，
要收＄８．２？

兩邊總站有冇位俾依條線泊
同埋用幾多架車

原帖由 阿偉 於 2008-7-17 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩邊總站有冇位俾依條線泊
同埋用幾多架車

紅磡鐵路站都有位嘅
以前K16(定K15嗰個位)應該可以用番
不過同其他線就唔同位置上車

原帖由 阿偉 於 2008-7-17 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩邊總站有冇位俾依條線泊
同埋用幾多架車

我反而覺得荃灣個位會阻到d M線

原帖由 S3BL343@66 於 2008-7-17 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我反而覺得荃灣個位會阻到d M線

擺去愉景新城／荃灣西站，大把位

入 TST 唔需要 Quota 嗎 ?

建議你條 33M
唔該順手整埋 30X, 33A同埋 234X 三條線 ~

例如搵條線 Cut 左佢 (包括 Quota 所限)
33A 會唔會有比人 Cut 車 ? (原因係又多左條線上葵涌邨另 33A 客量下降) ~