奧馬穿梭巴士消息

原帖由 KT5549 於 2008-7-20 02:08 發表
當日HK1行的巴士咪就已經係有份要入選的巴士

四間廠出車都係平均分嫁

當日只有40部車，但新聞話有70部，仲有30部從何而來？

咁九巴又可唔可以偷雞係中段休息時死返部車出市區行？

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-7-20 10:04 發表

當日只有40部車，但新聞話有70部，仲有30部從何而來？

咁九巴又可唔可以偷雞係中段休息時死返部車出市區行？

點會呀..
中段D師傅要連人帶車去沙廠食飯..

點解唔用短金, 然後丟D ADS入短車線,
咁大車線咪無乜影響囉...

唔開新文關於奧運馬術消息:

7月24日-9月14日期間,沙田帝都酒店會變成奧運村,而
原有白鶴汀街巴士站將搬遷200米至白鶴汀街沙田公園外

http://www.td.gov.hk/FileManager/EN/UTIL_UTRAFFIC_WF/TONT/pamphlet%20ST%20final_v.1%20(Chi).pdf

原帖由 Anpretext 於 2008-7-20 16:37 發表
點解唔用短金, 然後丟D ADS入短車線,
咁大車線咪無乜影響囉...

冇左七十架細金應該大影響過冇左七十架大金...

原帖由 gn3509 於 2008-7-21 19:24 發表
冇左七十架細金應該大影響過冇左七十架大金...

的確無細金問題仲大
因為九巴車隊成堆大金 最多叫其他線0既大金過線攝一轉載一載輪椅客
但係細金佔0既比例細 一旦唔見七十架細金 要拉車攝都有排佢頭痕...

原帖由 JN6854 於 2008-7-21 20:34 發表

的確無細金問題仲大
因為九巴車隊成堆大金 最多叫其他線0既大金過線攝一轉載一載輪椅客
但係細金佔0既比例細 一旦唔見七十架細金 要拉車攝都有排佢頭痕... ...

諗深一層, 九巴既細金係唔多, 抽得多比例上係好大問題,
不過如果分配得好, 對乘客影響係比較少(載客量),
短金線輪椅客需求並唔係大,
何況仲有站長可以指揮抽車呢.

叫輪椅客等多陣總比頂閘長車線出ADS好..

隔離版有人貼相, 奧馬穿梭巴士線似乎和之前所講有D唔同

HK2 粉嶺鐵路站(百和路)-馬術比賽場地(雙魚河)
HK2S 上水鐵路站-馬術比賽場地(雙魚河)
HK3 粉嶺鐵路站(粉嶺車站路)-馬術比賽場地(雙魚河)

關於奧運馬術消息:

[url=http://www.td.gov.hk/FileManager/EN/UTIL_UTRAFFIC_WF/TONT/pamphlet%20FKRoad%20final_v.1%20(Chi).pdf]http://www.td.gov.hk/FileManager/EN/UTIL_UTRAFFIC_WF/TONT/pamphlet%20FKRoad%20final_v.1%20(Chi).pdf
[/url]
http://www.td.gov.hk/FileManager/EN/UTIL_UTRAFFIC_WF/TONT/pamphlet%20FL%20Stn%20final_v.1%20(Chi).pdf

入面提及一條巴士路線, 由馬術公司將提供服務往來安圃村/長瀝村及上水港鐵站
(途經林錦公路及粉嶺), 知唔知邊間公司做?

原帖由 kiwai 於 2008-7-23 23:11 發表
關於奧運馬術消息:

http://www.td.gov.hk/FileManager/EN/UTIL_UTRAFFIC_WF/TONT/pamphlet%20FKRoad%20final_v.1%20(Chi).pdf

http://www.td.gov.hk/FileManager/EN/UTIL_UTRAFFIC_WF/TONT/pamphlet%20FL%20Stn%20 ...

我估如果係搵雙層車,都係搵九巴架喇....