舊相獻給你：城巴無軌電車@灣仔會展

本來城巴對於無軌電車Project抱予很大期望，點知最後都係落得不成功的下場，
而呢部推銷品最後亦響車廠某個角落自生自滅。

原帖由 grantbus 於 2008-7-22 01:59 發表
?c=1784337715

本來城巴對於無軌電車Project抱予很大期望，點知最後都係落得不成功的下場，
而呢部推銷品最後亦響車廠某個角落自生自滅。 ...

以今時今日油價去睇,行無軌電的確係幫巴士公司解決問題好方法,
只可惜香港樓宇密度之高,根本容不下多條電纜,只可講句生不逢時

又冇理由改返做普通巴士吧

之前唔係話俾d團去車廠考察咩?

原帖由 orange 於 2008-7-22 02:51 發表
以今時今日油價去睇,行無軌電的確係幫巴士公司解決問題好方法,
只可惜香港樓宇密度之高,根本容不下多條電纜,只可講句生不逢時

樓宇密度高未必係主因
就算香港島0的樓宇密到屏風一樣 電車仲係一樣繼續服務大家
其實最大問題0係邊 有無官方文件提及過呢?

請問當時呢個係咩展覽?

原帖由 JN6854 於 2008-7-22 20:06 發表

樓宇密度高未必係主因
就算香港島0的樓宇密到屏風一樣 電車仲係一樣繼續服務大家
其實最大問題0係邊 有無官方文件提及過呢?

記得其中之一係架電網會影響消防車執行拯救任務...

人地北京，單層無軌電車又咪係咁行，
仲變成攪奧運既其中一項環保措施。

難得有私人公司自動提出，
仲做埋研究，點解唔可以考慮下。
話唔定當年南區攪左電車，
(當年建議路線是48號)，
地鐵都無咁大條道理起南港島線。

香港啲官僚就係咁，
只嘆香港無高官識交通。

原帖由 tomchen 於 2008-7-22 20:57 發表
記得其中之一係架電網會影響消防車執行拯救任務...

但係而家電車個電網都唔算細...

可能佢0既考量係升起雲梯/升降台0個陣
會因為行車線「上空」0既電纜妨礙救援工作...
(簡單0的講 即係0的電線好似蜘蛛網咁...)
呢個問題0係雙線雙程路面(eg. 堅道)即時變得非常明顯...

原帖由 JN6854 於 2008-7-22 22:33 發表

但係而家電車個電網都唔算細...

可能佢0既考量係升起雲梯/升降台0個陣
會因為行車線「上空」0既電纜妨礙救援工作...
(簡單0的講 即係0的電線好似蜘蛛網咁...)
呢個問題0係雙線雙程路面(eg. 堅道)即時變得非常明顯. ...

理想地看，可以只在繁忙路段（例如5B那種）用電，山路窄路免之。
市面上已經有表現尚可的儲電車，問題係香港一定要雙層車，冇得買一定要自己研發。
要一間商業機構做R&D，除非保證結果有效嗟，否則邊個會做。