老爺救護車

原帖由 a_drew 於 2008-7-26 22:00 發表


應該係用ISUZU NPR 之類做
不過地台太高

414,416的地台都唔係矮
別忘記,救護車係有條梯(可收埋)俾家人或朋友上車..
而且黃床個設計係克服地台唔矮的救護車
你見救護員落床、收床入車就知

原帖由 Ivan_Chan_2008 於 2008-7-26 19:52 發表

消防係用美國個D黃床

就算係雙床車都係一張黃床加一張York4(仲有d係兩張York4)

原帖由 Ivan_Chan_2008 於 2008-7-26 23:31 發表

所有416,414,316都換左
張York 4係做左俾救護員(IC、司機後第三員)、傷者朋友和隨車觀察人員的座位

跟車時D師傅講......

仲有少部分車未轉黃床, 係有需要時張York4仲係要用

喺日本同澳門都有Van仔做十字車!



[ 本帖最後由 admin26 於 2008-7-27 18:53 編輯 ]

原帖由 sevenguy 於 2008-7-27 00:49 發表
喺日本同澳門都有Van仔做十字車!
[localimg=400,300]1[/localimg]

102032

hiace too small =.=

原帖由 Ivan_Chan_2008 於 2008-7-25 20:41 發表

換車是首要必須的事
因為現在414有唔少行左三十萬公里,開始出現不少問題
小弟上月在田心局做隨車觀察,跟的救護車在毎做完一次case,就要在威院入一次水入水箱
因為架車是不斷漏水.....
而同局的救護車也不同的毛病 ...

駐守新界批414有好多都已過三十九萬公里, 本人上月於大埔站隨車觀察時, 未食中午飯已經有一架414被EMSD拖車拖走, 而我當日跟的414, 都係早一晚由車房送到黎大埔站的交換車, 那架車雖然岩岩整好, 但在撻車時, 經常要撻幾次或者要撻好耐至著....

直到尋日, 我在旺角見到這架車, 駛去油麻地站....睇黎今個月d車已經大兜亂了....

原帖由 a_drew 於 2008-7-26 13:25 發表


日本車細架(eg: Hi-ace )嘛, 但又冇理由搵架5.5tons改
至於 COASTER 設計唔係咁岩作救護車用, 車尾地台太高!

日本都用高頂救護車做EMA車, d架生都唔少...

個籠同消防果批316大少少la...

借日本網頁(モータースポーツ体験記録)的相一用


316個籠(轉載自BAUS官網)


[ 本帖最後由 AA48@43A 於 2008-7-28 01:23 編輯 ]

原帖由 sevenguy 於 2008-7-27 00:49 發表
喺日本同澳門都有Van仔做十字車!

102032

鏡湖果架收理在停車場lor...


應該淨係得紅會同體育發展局果2架仲用緊...

原帖由 a_drew 於 2008-7-27 14:02 發表


hiace too small =.=

冇家屬跟車的話都唔算細...

原帖由 Ivan_Chan_2008 於 2008-7-26 19:56 發表

AMS唔只有coaster,仲有平治414
但coaster是有個油壓升降台係車尾
而414係無.....

果d升降台咪同非急上輪椅果d係一樣...

有批416有斜板...