今朝睇報紙
又有人話提出想948全日服務
但再睇番有關方面既回覆
又係果d 老掉大牙既理由而冇得傾...
1. 青衣過海以鐵站為主導
2. 環保以及交通擠塞問題
佢又話早上加多一班車
仲要提埋下晝有四班車由港島返青衣
老實講朝早服務我冇意見
但係下晝既服務...
我講到都口臭
四班車真係夠咩？
我大膽敢講
情況有如你朝早迫九巴40P去觀塘！
睇到呢度
我覺得想948全日既乘客
還是算了吧！
鬼叫有關當局覺得鐵路真係咁「方便」咩... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 JX9097 於 26/7/2008 01:38 發表 
唔係方便唔方便
只係運吉唔想巴士公司發圍啫
抱住呢種心態的話其實真係幾難整到個拳頭夠大。
鐵路為主唔係錯，只係香港政府走火入魔。 |
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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原帖由 238X 於 2008-7-26 01:43 發表
抱住呢種心態的話其實真係幾難整到個拳頭夠大。
鐵路為主唔係錯，只係香港政府走火入魔。
無法啦，決策者都唔搭巴士、地鐵，根本唔會理使用者感受
以鐵路為主唔係問題，但接駁地鐵既巴士唔該免費，
唔係又要人轉車又要搶人錢，天理何在？ |
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原帖由 32 於 2008-7-26 02:23 發表 
無法啦，決策者都唔搭巴士、地鐵，根本唔會理使用者感受
以鐵路為主唔係問題，但接駁地鐵既巴士唔該免費，
唔係又要人轉車又要搶人錢，天理何在？ ...
駁腳免費都冇用，即係好似我返學咁
坐完車落山去到寶林站岩岩上地鐵果一刻，我坐95M分分鐘已經落左車行緊返學校
有時唔係錢既問題，係時間同方便程度
你話大家行車時間唔差得特別遠，都會為左想stable d而搭鐵路
但係有d情況就實在相差得太遠… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2008-7-26 02:35 發表
駁腳免費都冇用，即係好似我返學咁
坐完車落山去到寶林站岩岩上地鐵果一刻，我坐95M分分鐘已經落左車行緊返學校
有時唔係錢既問題，係時間同方便程度
你話大家行車時間唔差得特別遠，都會為左想stable d而搭鐵路
但係有d情 ...
但起碼強迫得黎叫做有返多少責任，你可以唔搭地鐵，
要快就自己用錢買時間，咁樣免強都講得過去，
但依家強迫人錢同時間都要多付，就係為左幾個人諗出黎既垃圾政策 |
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948 全日服務 ?
要全日, 當年 680 縮左去金鐘唔係已經轉了嗎 ?
到今時今日仲係咁 o既 樣
(唔知可唔可以算係出爾反爾 ?) |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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回復 8# 的帖子
鬼叫運吉 cut quota |
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原帖由 AVD1 於 2008-7-26 05:10 發表
到今時今日仲係咁 o既 樣
(唔知可唔可以算係出爾反爾 ?)
有人承諾過 680 撒出中環等於 948 全日？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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