車長疑中暑九巴稱陸續淘汰無冷氣巴

邊個比錢買環保冷氣巴士,要加車費我寧願坐熱狗.而加車費已經非常貴

原帖由 MetroLine 於 2008-7-27 10:45 發表
其實在呢個情況下，九巴工會真係應該做點野幫下個司機，例如即時談判，並進行工業行動，當天氣在三十度以上時，罷駛非空調巴士，以迫使九巴立即停用該等巴士。
此外，在此強烈要求九巴立即停駛所有非空調巴士，並立即購買更環保及舒 ...

不如九記唔好退AL 同 AD 住, 反而退熱狗先, 熱狗零件留番比番舊冷馬用. 又得唔得呢?
批舊冷馬行多兩三年應該唔係問題的. 只要過到運輸署果關.

原帖由 Dolphin 於 2008-7-27 11:17 發表
不如九記唔好退AL 同 AD 住, 反而退熱狗先, 熱狗零件留番比番舊冷馬用. 又得唔得呢?
批舊冷馬行多兩三年應該唔係問題的. 只要過到運輸署果關.

你已經講左最大個問題

原帖由 es2559 於 27-7-2008 11:09 發表
邊個比錢買環保冷氣巴士,要加車費我寧願坐熱狗.而加車費已經非常貴

當然就係巴士公司比啦，所涉及費用當然要轉嫁比市民啦。

講真個句，而家油價又唔係平，司機人工又要加，隧道費又要加，現水平的巴士票價實在嚴重過低，有進一步加價的需要，長遠來說，我應為巴士公司還有約成半至三成的加價空間，方可維皮。

況且好多小巴線同的士已經加完又加，票價已差一大截，可見巴士再唔大幅加價實可難再做下去。

新巴士一定要買，非空調巴士一定要盡快退役，方可追上世界潮流及標準。

如果 九巴 D 舊巴士再在度等夠鐘先退役的話，分分鐘仲要等多兩三年，到時可能已有歐六標準的車出來，但九巴仲有大量歐盟前期的車，就真係嚴重製造污染

而且香港夏天咁熱，絕不適合任何非空調巴士行走。大家都見到車廂成四十度，焗桑拿咩！

希望九巴立即把非空調車退役，並引入更新的歐盟五期空調巴士。

此外建議在每年的一月一日及七月一日調整巴士票價每程每次 5 - 7%，以維持巴士公司收入，股價利益，及提升員工加薪基礎。

再者以前司機衣著和現在不同了，以前短褲短袖衣加上胸前扣少幾粒衣鈕，
再穿對涼鞋，現在則要講公司形像，穿得整齊穿長褲穿皮鞋。
以前駕熱狗司機普遍在駕駛席右手邊掛上1-2把自製摩打蜻蜓式風扇，
現在駕熱狗九巴司機都無咁做，是否公司不容許？

其實熱狗都可以攪好Ｄ，整好Ｄ風機，每排座位一個出風口，有風出加埋出面既風，熱極都通風，玻璃都可用阻隔陽光的物料，唔一定要用冷氣車先得。少用一些冷氣車，行街都無咁辛苦，而家出市區行一陣已經汗流浹背，熱都算，車不斷噴熱風簡直想死。

收費方面大可貴現有熱狗價一成，價錢都比冷馬平得多。

個人意見

原帖由 MetroLine 於 2008-7-27 12:20 發表


當然就係巴士公司比啦，所涉及費用當然要轉嫁比市民啦。

講真個句，而家油價又唔係平，司機人工又要加，隧道費又要加，現水平的巴士票價實在嚴重過低，有進一步加價的需要，長遠來說，我應為巴士公司還有約成半至三成的加價空間，方 ...

呢D天氣,真係唔想搭熱狗,連街都唔想出...
昨日中午搭969係天耀出上環,冷馬一樣咁熱,仲要全程冇位坐...都唔知點解D人話天水圍係窮區,廿幾蚊車錢都可以打爆...

閣下講得真係好,不過我想問下,係唔係每一行業都有5--7%人工加,
就算有我都唔覺要將市民賺既人工補比巴士公司.

況且冷氣巴士並唔係生活上必要既開支. 大陸0甘大都唔係全部地區有冷氣車,
都一樣生活到,點解我地要不斷更新又更新冷氣車,重有唔該你得閒企係任何一條
繁忙旺區馬路既巴士站深呼吸,我估你會知道冷氣車係唔係真係0甘好.

原帖由 MetroLine 於 2008-7-27 12:20 發表


當然就係巴士公司比啦，所涉及費用當然要轉嫁比市民啦。

講真個句，而家油價又唔係平，司機人工又要加，隧道費又要加，現水平的巴士票價實在嚴重過低，有進一步加價的需要，長遠來說，我應為巴士公司還有約成半至三成的加價空間，方 ...

原帖由 es2559 於 2008-7-27 13:23 發表
閣下講得真係好,不過我想問下,係唔係每一行業都有5--7%人工加,
就算有我都唔覺要將市民賺既人工補比巴士公司.

況且冷氣巴士並唔係生活上必要既開支. 大陸0甘大都唔係全部地區有冷氣車,
都一樣生活到,點解我地要不 ...

大陸有邊個大城市個氣候似香港而又冇冷氣車?