雙向分段收費疑問

原帖由 GA5505．六小孩 於 2008-7-30 23:34 發表


九巴未能研發八達通回水功能。

功能一直係到...只不過唔用而已

原帖由 GA5505．六小孩 於 2008-7-30 23:34 發表
九巴未能研發八達通回水功能。

呢樣唔係九巴自家0既事 而係負責呢個系統0既八達通公司0既事

事實上 城巴0既八達通系統已經有回水功能
所以九巴個八達通系統唔係無 係有佢又唔用
(講得難聽0的─懶得用；如果唔係 53雙向分段就唔駛「只收現金」啦...)

原帖由 GD1570 於 30-7-2008 05:14 PM 發表


有得退架咩...

留意港鐵推出的「輕鐵乘客指南」 (L515 12/07)

轉乘需知
第二項︰
由西鐵綫轉乘輕鐵，輕鐵一程將不會扣除車費；若乘搭輕鐵後轉乘西鐵綫，乘客須先繳付輕鐵車費，再於完成西鐵綫車程後扣除剩餘車費。
剩餘車費相當於西鐵綫車費減除輕鐵車費。
若西鐵綫車費少於輕鐵車費，多付車費將於西鐵綫出閘時退回。

屯門-->兆康(西鐵綫)$3.7

我成日搭既方法︰
元朗(輕鐵)-->兆康(輕鐵)$3.9-->兆康(西鐵綫)-->屯門(西鐵綫)(去個廁所先...)(出閘退回$0.2)-->K51(免費)

所以話元朗去大欖只需$3.7。
如果搭紅色小巴就....$10/$13！！



九巴一直唔做，因為九巴既司機一向都唔記得較分段.....
其實唔少做雙向分段既路線都用單層，一度門上落車，講真，真係方便過城新雙層....

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2008-7-31 10:45 編輯 ]

九巴想掠人水姐...要做一早做左啦....

呢間壟斷公司，
世界好多地方既交通卡，都係抄八達通，都可以上網查返交易，
收人按金，滾存大量利息之餘，
仲要同其他公司合作，攪埋啲咩積分，
用小利利誘市民供出購物資訊，
再賣返俾啲大公司，等啲公司知道每個人鐘意食咩，去邊度買野。

真正方便市民既野就唔做，九巴又係，八達通又係。

[ 本帖最後由 Maltesers 於 2008-7-31 13:27 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2008-7-31 10:43 發表
九巴一直唔做，因為九巴既司機一向都唔記得較分段.....

現在有「叮噹，下一站設有分段收費」

原帖由 lsc04d11 於 2008-7-31 10:43 發表 其實唔少做雙向分段既路線都用單層，一度門上落車，講真，真係方便過城新雙層....

九巴多為窄門車，下車再拍卡很容易堵住上車乘客。

原帖由 Maltesers 於 2008-7-31 13:25 發表
呢間壟斷公司，
世界好多地方既交通卡，都係抄八達通，都可以上網查返交易，
收人按金，滾存大量利息之餘，
仲要同其他公司合作，攪埋啲咩積分，
用小利利誘市民供出購物資訊，
再賣返俾啲大公司，等啲公司知道每個人鐘意食咩，去邊度買野 ...

我最唔明係點解上網無得查八達通交易，

呢個係極之簡單既動作，KFC Fan Club卡都做到，點解八達通做唔到？

原帖由 石頭 於 2008-7-31 22:28 發表

我最唔明係點解上網無得查八達通交易，

呢個係極之簡單既動作，KFC Fan Club卡都做到，點解八達通做唔到？

做就做到.
唔係點樣可以開辟多一門新既生意?

-> 3蚊可以係便利店check返10次紀綠~發瘟!

我係中環碼頭搭船呀, 求其搵到駁左八達通機既電腦,
都幫我一次過碌超過10次既紀綠出黎啦.

如果司機連報站都唔記得按咁呢個功能仍然係
無用。

原帖由 ccicoltd 於 2008-7-31 21:57 發表

現在有「叮噹，下一站設有分段收費」