東鐵線不停站列車問題

下列問題係指不停站的東鐵線MLR/SP1900列車:
1.我見過不停站列車在粉嶺站往羅湖/落馬洲及尖東方向駛去,通常該列不停站列車分別會去邊度?
2.我見過不停站列車在大圍站往羅湖/落馬洲及尖東方向駛去,通常該列不停站列車分別會去邊度?

視乎列車出現時間
可能係做特車
又可能番廠

通常車長訓練及試車的不停站列車多數會由邊度出發至邊度?

原帖由 felix_tinyan 於 2008-7-29 10:33 發表
通常車長訓練及試車的不停站列車多數會由邊度出發至邊度?

車長訓練就咩路線都有
不過通常就O係大埔墟往返紅磡P4
試車亦多以紅磡P4為終點

至於軌道檢驗車
就主要由羅湖至紅磡P4

原帖由 felix_tinyan 於 2008-7-29 08:12 發表
下列問題係指不停站的東鐵線MLR/SP1900列車:
1.我見過不停站列車在粉嶺站往羅湖/落馬洲及尖東方向駛去,通常該列不停站列車分別會去邊度?
2.我見過不停站列車在大圍站往羅湖/落馬洲及尖東方向駛去,通常該列不停站列車 ...

上午10:00前, 吉車多數由尖東返何東樓, 因為火炭以南還未封路.

每天上午大約10:00後, 會有一班吉車由何東樓往落馬洲, 那班列車一般會跟住正常往落馬洲的

載客列車, 當載客列車到達後, 即時清客回廠, 而尾隨的吉車, 由落馬洲開始載客

每天下午17:02, 有吉車由何東樓吉車往落馬洲, 另有一班17:28有吉車由何東樓出廠

往尖東, 但就由沙田起載客, 有時何東樓廠的員工都會坐那班車一齊走, 方便快趣.

其實每天都有大約15-20吉車出入廠, 因車次太多, 不能盡錄

至於車長訓練, 只於10:00-16:00及20:00-0:00進行, 多數由紅磡4號月台往返上水屠房

或羅湖貨場, 視乎列車擺位而定.

火炭以南即係唔係大學去火炭入廠果條路以及羅湖貨場係唔係指柴油機車停泊的位置?

[ 本帖最後由 felix_tinyan 於 2008-7-30 06:53 編輯 ]

原帖由 felix_tinyan 於 2008-7-30 06:49 發表
火炭以南即係唔係大學去火炭入廠果條路以及羅湖貨場係唔係指柴油機車停泊的位置?

火炭以南應該係指沙田往馬場入廠那條路。
係咪10:00後開始工程，所以要封路？

原帖由 DIH 於 2008-7-30 11:27 發表

火炭以南應該係指沙田往馬場入廠那條路。
係咪10:00後開始工程，所以要封路？

係~~
不過通常都係過左10 點至封路
因為大概10:15 仲有一班回廠車

原帖由 felix_tinyan 於 2008-7-29 08:12 發表
下列問題係指不停站的東鐵線MLR/SP1900列車:
1.我見過不停站列車在粉嶺站往羅湖/落馬洲及尖東方向駛去,通常該列不停站列車分別會去邊度?
2.我見過不停站列車在大圍站往羅湖/落馬洲及尖東方向駛去,通常該列不停站列車分別會去邊度?

1.北行不載客列車是往落馬洲或羅湖起載(主要是落馬洲為主，羅湖較少)，往落馬
洲那些主要是更替另一列車回廠，所以吉車到達落馬洲站後開門起載後約一至兩
班往落馬洲的列車會清客回廠
2.尖東清客後通常會回廠，唯有些會停在旺角東站作後備或掉頭停泊紅磡貨場
車廠至尖東一段的南行絕大多數是會載客，吉車南行通常是壞車換入或試車

原帖由 前KMB員工家屬 於 2008-7-30 00:10 發表


上午10:00前, 吉車多數由尖東返何東樓, 因為火炭以南還未封路.

每天上午大約10:00後, 會有一班吉車由何東樓往落馬洲, 那班列車一般會跟住正常往落馬洲的

載客列車, 當載客列車到達後, 即時清客回廠, 而尾隨的吉 ...

最近六點幾的時候
響大學站都會遇到不停站的南行列車(吉車)
點解繁忙時間都會有呢d車?