龍運T39調整班次

原帖由 lsc04d11 於 2008-7-31 10:29 發表


唔係，屯門D人好知慳識儉，以前搭船都係去到東涌既je.....所以T39既客都係做東涌已經足夠應付，反正他們以前都要轉多程車，宜家比佢轉S1(唔要免費既話)/E32/E41都好過轉S56/S64P呀.... ...

如果係足夠客源
船又點解會做唔住呢？

自己於機場返工，最近8到有同我一同幢大廈做野的人說。
原來屯碼區有非法村巴來往機場客運大樓，票價都是收廿蚊。

至於開車時間，由聽番來果位朋友到知道他早上五點幾出門口返工已經有。收工有人說五點８到由客運大樓開。

呢Ｄ時間好似與T39有衝突。加埋以我所知，港龍大廈也有職員車返屯門，仲只是收$15。

T39 客量不太好，似乎有答案了。

話時話....
T39收$19.9都正常...

但E綫真係收得太平啦....
所以令到乘客覺得T39貴...

不過咁計....之前搭船轉S64/S64P都要$15 + $3.6....差不多啦..
而家T39都算係快...

T39其實有d班次開得太早....
所以cut車都算正常...

同埋有d班次都幾多人搭下....

原帖由 gn3509 於 2008-7-31 11:03 發表

啲人淨係知搭T39去唔到機場,輕鐵轉E33就去到
自然廢事煩

T39係東涌消防局轉E32/E41(往AWE方向)免費喎.....

有人唔LRT轉E33原因係...
E33好多人搭....有時都未必上到車....

原帖由 JA5674 於 2008-7-31 20:49 發表
話時話....
T39收$19.9都正常...

但E綫真係收得太平啦....
所以令到乘客覺得T39貴...

不過咁計....之前搭船轉S64/S64P都要$15 + $3.6....差不多啦..
而家T39都算係快...

T39其實有d班次開得太早....
所以cut車都 ...

有Ｄ開咁早班次是俾機場後勤職員返工，因為有Ｄ是返７點。
我最不明是假期回屯門的班次點解開咁早。

原帖由 JA5674 於 2008-7-31 20:51 發表


T39係東涌消防局轉E32/E41(往AWE方向)免費喎.....

有人唔LRT轉E33原因係...
E33好多人搭....有時都未必上到車....

有好多人唔會留意條線有冇轉乘優惠的
尤其係呢啲小規模既轉乘優惠

原帖由 gn3509 於 2008-7-31 20:57 發表

有好多人唔會留意條線有冇轉乘優惠的
尤其係呢啲小規模既轉乘優惠

其實,T39應該加埋S64轉乘，吸引埋去逸東的乘客。
以我所知，有屯門人會去基信書院返學

原帖由 Crotone 於 2008-7-31 22:20 發表

其實,T39應該加埋S64轉乘，吸引埋去逸東的乘客。
以我所知，有屯門人會去基信書院返學

華德中仲多屯門人, 逸東幾間學校有很多教師及職員都係住屯門的.

其實T39應該加埋37/38轉乘, 不過近幾年開的對外路線都同37/38無轉乘的......E22B都係咁.

原帖由 gordon 於 2008-8-1 00:51 發表

華德中仲多屯門人, 逸東幾間學校有很多教師及職員都係住屯門的.

其實T39應該加埋37/38轉乘, 不過近幾年開的對外路線都同37/38無轉乘的......E22B都係咁. ...

同意樓上講
將 T39 轉全日,
之後就搬至屯碼 - 逸東 / 機場 / Asia Expo

同 E33 同價

既然碼頭區都有需求, 然而 E33 有飽和
開多條線都唔係壞事

如果 TD 要求 Cut A33 換取 T39 全日
其實應該都有得諗

始終收得平多人坐 點都好過 比空氣坐 ~

今日小弟坐07:10 T39所見
06:30 HY1315
06:50 LF6277
07:10 HH5898
07:30 一部960掛牌 (忘記了車牌)

似乎荔廠負責少左一轉．另問LF6277有無轉左去U廠?

[ 本帖最後由 Crotone 於 2008-8-1 10:26 編輯 ]