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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 路線建議系列
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路線建議系列

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peterkwan 發表於 2008-7-29 22:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於原本整系列 (荃灣區 <> 深水土步/油尖旺區) 建議太長 (共七 set), 所以分開一集集列出, 今次來個前傳 (因為同之後系列某些建議 e.g. 用車有點關係, 所以當做前傳).

==========================================================================================
第一集: 6, 6A 合併及延長路線

原因/目的
由於6 及 6A 大部份路線重疊, 以及兩線很多時一同埋站, 合併為騰出車輛作為下列其他組別重組之用, 而延長路線則為兩巴士線增加客量.

詳情
1. 6A 更改及延長路線 (荔枝角 <> 尖東麼地道)

行車路線
往麼地道方向: 跟現有 6A 路線往尖沙咀碼頭後, 跟現有 28 路線往麼地道總站
往荔枝角方向: 跟現有 28 路線往尖沙咀碼頭後, 跟現有 6A 路線往荔枝角總站

新增車站
往麼地道方向: 美孚鐵路站 (與45同站), 麼地道總站
往荔枝角方向: 新世界中心

收費
$4.40

八達通轉乘優惠
與現有 6A 路線相同

班次

每日
荔枝角開班次麼地道開班次
0530 - 0730150615 - 083015
0730 - 0830100830 - 093012
0830 - 0930120930 - 183015
0930 - 0000151830 - 203012
2030 - 000015

用車正字軌: 5 AVW, 4 ATE
蛇車: 2 AVW

2. 開辦新特別路線 6P (美孚 > 尖沙咀碼頭)

行車路線
往尖沙咀碼頭方向: 跟現有 6 路線往尖沙咀碼頭

收費
$4.40

八達通轉乘優惠
乘 95, 270A, 11 往九龍方向於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 6P, 第二程將獲減收 $3.7

班次
星期一至六: 7:25am, 8:08am
星期日及假期停開

用車
2 部 AVW (由新 6A 路線蛇車負責)

==========================================================================================
歡迎品評.

[ 本帖最後由 peterkwan 於 2008-7-31 10:02 編輯 ]

評分

參與人數 1aPower -5 收起 理由
32 -5 四日都未有改善,實在太離普,唔扣分唔得 ...

查看全部評分

32 發表於 2008-7-30 03:45 | 顯示全部樓層
如果無其他配套,純粹減 6、6A 用車,個建議只會係博鬧

不如你貼哂出黎,唔係叫人點評?
Wright---AVW16 發表於 2008-7-30 08:56 | 顯示全部樓層
新6A來回應該入美孚巴總,方便原6號線的乘客

另外只係用11部車同咁既班次絕對唔夠,最起碼都要有全日8-10分鐘,用車只可以比現有6/6A總和少一至兩部
 樓主| peterkwan 發表於 2008-7-30 22:57 | 顯示全部樓層

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第二集 - 31B/59A 改路, 35S/36A 取消

原因/目的
由於 59A 及 66 荃灣往九龍路線重疊, 以及59A線往九龍方向於美孚之後的站客量比66少, 改道為59A增加客量.
由於 35S 及 36A 客量問題, 重組 31B 及36A 路線可騰出車輛為上葵路線 (e.g. 40P) 加班行走.

詳情
1. 59A 往九龍方向改道

行車路線
跟現有 59A 路線至美孚後, 改行通州西街, 青山道及欽州街返回原線

新增車站
通州西街, 汝州西街, 集輝街, 發祥街, 東京街, 營盤街

取消車站
荔枝角鐵路站, 長沙灣郵政局, 元州村, 九龍工業學校

2. 31B 往石籬方向改道

行車路線
跟現有 31B 路線往海壇街後, 左轉往欽州街, 未命名路, 欽州街, 長沙灣道, 荔枝角道, 葵涌道, 昌榮路迴旋處, 昌榮路, 和宜合道, 大隴街, 石籬總站

新增車站
南昌村, 美孚鐵路站, 葵涌道荔景村, 葵芳村, 光輝圍, 昌榮路, 梨木道, 葵涌藍田街, 葵涌打磚坪街

取消車站
荔枝角醫院, 鍾山台, 華員村, 葵涌業成街, 葵涌大隴街

新增八達通轉乘優惠
乘 31B 往石籬方向於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 36B 往梨木樹方向, 第二程將獲減收 $3.2 (普通)/$4.20(空調)

3. 取消 36A

新增八達通轉乘優惠
乘 36M 往葵芳方向於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 59A 往九龍方向, 第二程將獲減收 $3.4
乘 31B 往石籬方向於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 36M 往梨木樹方向, 第二程將獲減收 $2.6

4. 取消 35S

新增八達通轉乘優惠
乘 235M 往葵芳方向於 150 分鐘內以同一張八達通轉乘 59A/66 往九龍方向, 第二程將獲減收 $3.4
石頭 發表於 2008-7-31 00:45 | 顯示全部樓層
59A同31B咁改絕對行唔通,

59A改行青山道只會更趕客,

31B是為取消36A而改?個轉乘唔會多人用,好多人都只會搭哂36B+要求加分段算數

取消36A,必須先加38A(取代36A)<--->31M/235M之轉乘
expertuser 發表於 2008-8-3 00:16 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
32 發表於 2008-8-3 03:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 expertuser 於 2008-8-3 00:16 發表
請問7篇傳奇後續是什麼,怎麼說了少少就沒下文?


就這一點,其實板主就已經要做D野,
依家又唔係寫傳奇,需要預告有七集嗎?
唔可以寫哂先貼嗎?咁樣斬件式睇完都唔知點回好?!
最離普重要唔知要幾時先貼哂
 樓主| peterkwan 發表於 2008-8-3 15:07 | 顯示全部樓層
原帖由 32 於 2008-8-3 03:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


就這一點,其實板主就已經要做D野,
依家又唔係寫傳奇,需要預告有七集嗎?
唔可以寫哂先貼嗎?咁樣斬件式睇完都唔知點回好?!
最離普重要唔知要幾時先貼哂 ...


Sorry,  因為有些組別要 fine-tune, 自己又唔夠時間貼晒 (呢排太忙, 每日得唔夠一個鐘上網), 呢一兩日比到大家.

至於之前果D回文, 我想講有些可以考慮 (比如 6A 班次, 兜入美孚等等), 之後貼完一次過改.
好嗎?

評分

參與人數 1aPower +5 收起 理由
32 + 5 既然肯承認過錯,而且已作出改善,積份還你~ ...

查看全部評分

238X 發表於 2008-8-3 15:09 | 顯示全部樓層
原帖由 peterkwan 於 3/8/2008 15:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

Sorry,  因為有些組別要 fine-tune, 自己又唔夠時間貼晒 (呢排太忙, 每日得唔夠一個鐘上網), 呢一兩日比到大家.


我傾向你寫完哂先分階段放上來囉。

你而家咁搞法好易爛尾。
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
 樓主| peterkwan 發表於 2008-8-3 16:34 | 顯示全部樓層

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第三集 - 33A 往九龍方向更改路線及加開特別班次

詳情
1. 33A 往九龍方向更改行車路線

行車路線
往柏景灣方向: 跟現有 33A 路線至欽州街後, 跟 265B 路線往柏景灣總站


班次
每日
荃灣開班次柏景灣開班次
0540 - 0940120540 - 230012
0940 - 1100202300 - 001515
1100 - 200012
2000 - 214020
2140 - 234015

用車
5 S3N, 5 ATR, 4 ATE

2. 加開 33P 特別班次 (葵涌村 > 奧運站)

行車路線
跟現有 33A 路線至欽州街後, 跟 265B 路線往柏景灣總站

班次
每日
葵涌村開班次
0630 - 093010
0930 - 163015
1630 - 200010


用車
5 S3BL, 5 ATR
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