城新3B,8X,43X,N72,N90+九巴69M 修改/調整班次;城/九N170 加密班次

原帖由 238X 於 2008-8-3 15:05 發表


你呢個個案擺明係私自收車 (應該可以向政府投訴)，
69M 個 20 分鐘係官方班次，收一架車 40 分鐘都得啦...

我唔知其他落葵方既車係咪都疏車,
不過我同事住YOHO,
佢話去葵芳都係西鐵轉地鐵好.

N72 (5/8 調整班次)
每日

華貴: 0010-0140 (15)
         0140-0500 (20)
魚涌: 0030-0200 (15)
            0200-0540 (20)

N90 (5/8調整班次)
每日

海怡: 0010-0140 (15)
         0140-0500 (20)

中環 (港澳碼頭): 0030-0200 (15)
                           0200-0540 (20)

[ 本帖最後由 adrianso_nwfb14 於 2008-8-5 13:09 編輯 ]

原帖由 血肉長城 於 2008-8-3 01:36 發表




我唔知69M同西鐵線全月通相比, 前者會貴幾多 (我相信唔多) , 但假如我要由天耀去葵涌區, 我冇理由行去天水圍站搭西鐵去荃灣西站再駁腳去葵涌. 去荃灣市中心亦是如此, 我點都會傾向選擇可以一程車過的乘車方式, 同我有類似想法的相信亦大有人在. 69M情況是否如此糟糕, 我並非天水圍居民, 我唔太清楚, 但我會感到懷疑; 就算69M客量真的大幅減少, 背後可能仲有其他原因.

但係現時天水圍區既居民有好多都係低收入為主,
有陣時搭車就真係睇錢做人,就以九巴加價為例,
未加價之前搭69M路線由天耀出荃灣都係收$8.4,
一日來回都係$16.8,就當你一個月返25日工咁計
都係$420左右,自從九巴加價之後係天耀搭69M路線
出荃灣都要收$8.8既價錢,一日來回都已經$17.6,
就當你一個月返25日工咁計都已經$440,成個月咁計
用多o左$20.0或以上,倒不如買西鐵綫全月通任搭
一個月,總言之九巴加價對於天水圍既居民來講真係
靠害.

回#21：265M班次都OK架（好過69M同269M先），但我相信68M轉265M一定好過西鐵線轉荃灣線

回#23：睇下你去荃灣邊頭啦，如果去地鐵站個頭，小巴而家冇優惠，要另外俾錢，加埋同直接搭69M差唔多

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-8-4 09:29 發表
回#21：265M班次都OK架（好過69M同269M先），但我相信68M轉265M一定好過西鐵線轉荃灣線

回#23：睇下你去荃灣邊頭啦，如果去地鐵站個頭，小巴而家冇優惠，要另外俾錢，加埋同直接搭69M差唔多 ...

265M 下午peak 果時可以連續2-3班到站，69M 同埋269M 就
朝早就因為經常冇人返工而30MINS一班車，師傅同個阿毛講既

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-8-4 09:29 發表
回#21：265M班次都OK架（好過69M同269M先），但我相信68M轉265M一定好過西鐵線轉荃灣線

回#23：睇下你去荃灣邊頭啦，如果去地鐵站個頭，小巴而家冇優惠，要另外俾錢，加埋同直接搭69M差唔多 ...

如果目的地係葵芳地鐵站
搭西鐵線由元朗站往葵芳站
連同美孚轉車大約只需 25 分鐘 (14 分鐘 + 7 分鐘 + 4 分鐘)

原帖由 adrianso_nwfb14 於 2008-8-4 00:17 發表
N72 (5/8 調整班次)
每日

華貴: 0010-0140 (15)
         0140-0500 (20)
魚涌: 0030-0200 (15)
            0200-0540 (20)

N90也於同日起調整班次

原帖由 ksmbh 於 2008-8-3 23:21 發表


我唔知其他落葵方既車係咪都疏車,
不過我同事住YOHO,
佢話去葵芳都係西鐵轉地鐵好.

搭去美孚轉地鐵返葵芳  ?

原帖由 exspeed 於 2008-8-6 16:53 發表


搭去美孚轉地鐵返葵芳  ?

係呀.
搭九巴一樣要轉車呀.
(雖然九巴平D)

原帖由 238X 於 2008-8-3 15:05 發表


你呢個個案擺明係私自收車 (應該可以向政府投訴)，
69M 個 20 分鐘係官方班次，收一架車 40 分鐘都得啦...

但九巴所有路線都有列明所有班次如有變動不作另行通知..因此因收車而拉疏班次係冇得投訴