２００８九巴乘客聯絡小組會議簡報﹝新界西（二）﹞

今年的乘客聯絡小組會議由尖沙咀的五星酒店移師至九巴總部，午餐亦簡約為
一份美心餐盒：內有漢堡飽、粟米粒及雞中翼三隻（有與會朋友將這餐盒拍攝
，唔知佢係咪版友呢？）

飲飽紙包飲品食醉瘦身餐盒後，會議正式開始。現小弟將記得的部份要點節錄
如下：



1. B1 - 不少與會朋友對B1延長路線表示歡迎，亦有人建議開辦支線至荃灣及屯
門。

2. 76K - 延長路線令班次變疏。

3. 269M - 班次太琉，又不經葵芳。

4. 68X -  大馬路沿途分站距離太遠，另延長至洪水橋令其客量增加，更受乘客
歡迎。

5. 63X - 沿線大部份地區均與其他路線重疊，如洪水橋至屏山段、屯門段；在
尖沙咀又兜圈兼載空氣，建議重組其路線或與其他路線重組。

6. 263 - 早繁班次不足，在屯門的覆蓋面太小，建議開辦屯北特班或加設轉乘
優惠。

7. 62X/259D - 62X乘客回程時因過了62X的服務時間而被迫坐259D就享受不到
回程優惠。

8. 天北人口不斷增加，建議開辦天北出荃葵（不經天南）的特別路線。

9. 960A/B - 開辦去程路線。

10. 52X - 延長的計劃講左幾年都無進展。

11. 將部份客少車疏路線改派單層並加密班次以增加吸引力。九巴策劃部主任
指此舉會加重路線的營運成本，再加上運吉對九巴的車隊數目有嚴格限制，故
此在實行方面有困難。

12. 當有路線因故而出車不足時，優先調配後備資源至班次較疏的路線。

13. 加設屯門路線轉車站（城隧、欖隧果隻）。

14. 對班次較疏的路線在乳豬盤上列出開車時間；另有人建議可在九巴熱線查
詢個別路線的即時開車時間（即站長在總站輸入的開車時間可透過熱線查詢得
到。

15. 綱頁設計欠佳、加設純文字綱頁。另聲音設定令部份人士使用不便。



對於上述建議，九巴職員的回覆大致是：加班、開線要運吉審批，又要區議會
同意、記錄在案，會向公司反映等等。

影完集體相後，會議就在四時多結束。

九 巴 乘 客 聯 絡 小 組 會 議 順 利 舉 行
一 年 一 度 的 九 巴 乘 客 聯 絡 小 組 會 議 於 八 月 二 日 順 利 舉 行，由 九 巴 董 事 總 經 理 何 達 文 先 生 主 持 開 幕 儀 式。來 自 各 階 層 的 乘 客 代 表 向 九 巴 提 出 了 寶 貴 意 見，其 中 包 括 不 少 具 創 意 的 建 議，將 構 成 九 巴 日 後 的 發 展 藍 圖。
今 年 是 九 巴 連 續 第 十 六 年 舉 辦 乘 客 聯 絡 小 組 會 議。乘 客代 表 按 九 龍 東、九 龍 西、 新 界 東 及 新 界 西 等 不同 區 域 分 為 六 個 小 組，就「群 策 群 力 優 質 旅 程」的 會 議 主 題，與 九 巴 管 理 層 交 換 意 見，這 些 意 見 會 輯 錄 成 書，以 供 公 眾 參 閱 及 與 會 者 留 念。


(二零零八年八月二日)

http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news2q08/news2008080201.html

問題只有講,又話過唔到運吉,區議會,等等...又話營運有壓力,又話無quota  ,講來講去都係"投訴接受,一切照舊".沒有實際的行動証明可以日日進步??

之前九巴寄左封信給我話因為2008九巴乘客聯絡小組已滿額，所以未能抽中我，其實如果抽中我的話我好想與九巴職員講對東九龍藍田及觀塘巴士服務的意見。

避談延長路線會引致加價，263最好延長至兆康站，經良田區，大興，
山景返回原線，上午繁時加特車在屯門站開出。另外，上午繁時加特車
在屯門碼頭開出是否可行？

52X唔好延呀....行旺角只會令班次更不穩！分分鐘輸俾紅色小巴。
一係就學66，o個陣去奧運站都係呢個價之麻...點解52X延就要加價....
不過去旺角真係唔好，除非行深旺道，但延長個目的就完全不達到。

所以...唔好延長。


960A就不用設回程啦...有960P/960嘛...
960B就有需要喇...30分鐘一班都好...

其實263o係中心同埋西北既客真係可以分得開兩條線wo....因為城隧路線遍佈大埔、沙田、上水...(當然，上水就搭小巴44A..)不過開多條線未必得

一係263繼續，西北就開屯門至大埔線。

原帖由 lsc04d11 於 2008-8-3 07:58 發表
52X唔好延呀....行旺角只會令班次更不穩！分分鐘輸俾紅色小巴。
一係就學66，o個陣去奧運站都係呢個價之麻...點解52X延就要加價....
不過去旺角真係唔好，除非行深旺道，但延長個目的就完全不達到。

所以...唔好延長。


96 ...

我相信多數深井/大小欖居民都寧願52X班次少許不穩都好過日日捱紅小出旺角

原帖由 hz6751 於 2008-8-3 03:07 發表
避談延長路線會引致加價，263最好延長至兆康站，經良田區，大興，
山景返回原線，上午繁時加特車在屯門站開出。另外，上午繁時加特車
在屯門碼頭開出是否可行？ ...

咁玩法又要加車，良田兆康一定唔會搭，照LRT<>263，到頭來得個吉，加58M 58X 66 etc BBI來得更實際

62X/259D既回程優惠問題噪左咁耐都係解決唔到
你話有無搞錯......

原帖由 asv2 於 2008-8-3 13:27 發表
62X/259D既回程優惠問題噪左咁耐都係解決唔到
你話有無搞錯......

簡單一句講哂:是不為,非不能也