更改 13D 總站

原帖由 cong 於 2008-8-9 01:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶達係有 98C，即使貴一半已上ｄ客都照搭，就算依家又有幾多寶達人會坐 13D ？98C 大半個秀茂坪都唔經，要搭都係只有 13D．．．寶達至深水埗行車時間估計 50 - 60 分鐘，對於唔近 98C 既秀茂坪部分黎講，轉車都要 40 - 50 分鐘啦，一程車又唔係慢好多都係有吸引力既

Quota 方面搵可以 2A / 98C / 296C 各攞一個，13D 又唔密，要既 Quota 都唔多，再唔係寶達方向行上海街旺角道減左經彌敦道，但係相反方向就麻煩ｄ喇，除非好似樓上板友咁講行塘尾道->荔枝角道->黃竹街->長沙灣道

98C已經自身難保，仲打劫佢？不如認真諗下點樣Head-shot左條296C好過…

原帖由 天空之神 於 2008-8-16 22:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以既 , 不過要兜路入洗衣街 , 太子道西
避開路面 Quota 區域

不過最實際係 1A , 13D 交換
1A 行亞皆老街 (明搶 9 客) , 13D 行太子道西 / 界限街

咁樣既話 , 296C 就可以順手踢上觀繞
攪定 ...

296C上觀繞而仲係只做尚德，不如將成條線資源過戶畀13D / 13P
反正咁樣一搞296C同796C都係疏鬥疏吉鬥吉

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-8-17 17:28 編輯 ]

296C 絕對可以咁做

至於 40 , 可能都會受影響

原帖由 天空之神 於 2008-8-17 17:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
296C 絕對可以咁做

至於 40 , 可能都會受影響

你講上觀繞？

殺 296C
(仲有條叫 796C 嘛)

* 最怕九巴保佢姐

原帖由 天空之神 於 2008-8-17 17:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
殺 296C
(仲有條叫 796C 嘛)

* 最怕九巴保佢姐

咁上左觀繞玩18 / 20分鐘一班都仲有車畀到13D既

只需要將1A縮短至觀塘, 改入牛頭角道,
13D就可以接收1A多出黎o既車,
完全肩負秀茂坪出旺角o既服務, 同埋改經觀塘道.
1A又可以專注做觀塘九龍灣至油旺, 順便改善脫班問題,
13x亦可以用剩餘車隊加班, 專注做秀茂坪出尖沙咀.
呢個應該係最有效o既方法.
至於13x加車對28 o既影響, 又需要另行處理.

原帖由 transbus 於 17/8/2008 18:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只需要將1A縮短至觀塘, 改入牛頭角道,
13D就可以接收1A多出黎o既車,
完全肩負秀茂坪出旺角o既服務, 同埋改經觀塘道.
1A又可以專注做觀塘九龍灣至油旺, 順便改善脫班問題,
13x亦可以用剩餘車隊加班, 專注做秀茂坪出尖 ...

其實 1A 唔應該到尖咀
服務範圍內 1 , 9 , 13X , 28 , 215X , 224X 已經解決唔少

各青山道紅van競爭太大，13D又唔係快，去深水埗好難有咩客。