屯門重整路線

我提議的屯門重整路線:(KMB)
52X 改至維港灣.
57M 路線取消.
58M,58P 增加班次.
58X 維持現有路線.
59A 改經荃灣路,延長至旺角車站,增加班次.
59M 增加班次,延長至葵芳.
59S 維持現有路線.
59X 增加班次,延長至尖沙咀東. 路線依照260X在九龍的路線
60M 增加班次,延長至荔景(北).
60X 調整班次．
61M 維持現有路線.
61X 增加班次.
62X 改為全日行駛,改至兆康站北面公共交通交匯處.
66 增加班次,改至奧運站, 改經荃灣路.
66M,66P 增加班次,延長至葵芳.
66X 增加班次,延長至紅磡車站, 路線依照260X在九龍的路線.
67M 改至青衣機鐵站, 增加班次,經荃灣和葵涌.
67X 增加班次.
252B改為全日行駛,改至屯門市中心.
257B維持現有路線.
258D改至油塘.
259B維持現有路線.
259C路線取消.
259D,E維持現有路線.
260B維持現有路線.
260C路線取消.
260P路線取消.
260S維持現有路線.
260X取消大興邨往紅磡車站的特別班次,調整班次
261 維持現有路線.
261B,P維持現有路線.
263 維持現有路線.
263P,M路線取消.
267S維持現有路線.
960 維持現有路線.
960A.P.S維持現有路線.
961 維持現有路線.
N260維持現有路線.

點解要提議先？連理由都冇又算係建議呢？#:-/
仲有，取消57m既話又有乜路線可以取代呢？

52X延長既行法係點?
行彌敦道果邊定行深旺道?

57M取消IVE非繁時冇車出荃葵
荃灣M線延長必定要加價
葵芳冇咁多位置放59M+66M/P

62X轉全日, 路線有冇更改?
259D又駛唔駛更改?

52X一定需要延長至維港灣啦,但252B改全日,似乎係冇可能既事,以運吉作風,佢會叫你利用61M與234X之八達通轉乘優惠的,現時要52X延長至維港灣,都用不少藉口BAND我地,更何況252B全日!!!!!

57M 路線取消.
=> 用66M代替??IVE師生同南豐工業城D人咪冇車搭??

59A 改經荃灣路,延長至旺角車站,增加班次.
=> 咪即係59X，收$10.7

59M 增加班次,延長至葵芳
=> 收$7.8，居民反對都似

59X 增加班次,延長至尖沙咀東. 路線依照260X在九龍的路線
=> 叫259X好D，收$13
=> 但Quota問題，大機會開不成

60M 增加班次,延長至荔景(北).
=> 收$7.8，居民反對都似

66 增加班次,改至奧運站, 改經荃灣路
=> 安友有60X經荃灣路出佐敦...咁66經荃灣路...又洗乜兜入去呢?

66M,66P 增加班次,延長至葵芳.
=> 收$7.8，居民反對都似

66X 增加班次,延長至紅磡車站, 路線依照260X在九龍的路線.
=> 叫266X好D，收$13
=> 但Quota問題，大機會開不成

67M 改至青衣機鐵站, 增加班次,經荃灣和葵涌.
=> 收費有可能高於$7.8

252B改為全日行駛,改至屯門市中心.
=> 如果52X可以延長到旺角，應該可以應付到需求，加上Quota問題，大機會全日不成

263P,M路線取消.
=> 咁樣大欖隧道冇車返屯門

[ref=294579]3AD62[/ref]  在 2005-7-8 20:36 發表:
52X一定需要延長至維港灣啦,但252B改全日,似乎係冇可能既事,以運吉作風,佢會叫你利用61M與234X之八達通轉乘優惠的,現時要52X延長至維港灣,都用不少藉口BAND我地,更何況252B全日!!!!!

假如增設33A/37<>52X轉乘優惠,已經值得慶幸.
想延長52X,還是別期望過高.

屯門路線有冇必要搞個咁大既重組呢?
其實來來去去都係幾個重點:

- 57M/60M/66/66M一組(暫時都未有一個好方案)
- 加開259X-->59X, 60X, 260X相應調整班次

其他路線定位都好清晰, 冇需要大改

[ref=294709]timmylee[/ref]  在 2005-7-8 21:45 發表:

263P,M路線取消.
=> 咁樣大欖隧道冇車返屯門

263P已取消.

263M有幾多人會搭佢去屯門？

取消57m既話又有乜路線可以取代呢？

66P