城巴 B3X 16 號加站 (另 MP7638 #5 已張貼 B3A 開線單張)

原帖由 MP7638 於 2008-8-9 14:57 發表

應該收$11

公價 11

區內往返者絕無折扣。

唔係喎 睇地圖係應該經喎  加上我老豆佢操過車B3A 佢都話係經良景/田景/寶田 佢係城巴 屯門廠 GE司機

[ 本帖最後由 NH9684 於 2008-8-9 19:32 編輯 ]

B3 半粒鐘班的話,可以話屯碼去深圳灣轉車一定好過直車

原帖由 NH9684 於 2008-8-9 19:31 發表
唔係喎 睇地圖係應該經喎  加上我老豆佢操過車B3A 佢都話係經良景/田景/寶田 佢係城巴 屯門廠 GE司機

但暫時張紙只係寫山景出站後直出石排頭跟現時 B3 同路去到兆康加停富泰就上公路過深圳灣

究竟一眾議員同城巴 TD 拗手瓜拗o左咁耐傾o左o的乜出o黎

係簡略版  鳴琴路有 兆畦苑 寶田村
同震寰路有寶怡花園 兆軒苑 建生村 盈豐園

[ 本帖最後由 NH9684 於 2008-8-9 21:44 編輯 ]

原帖由 NH9684 於 2008-8-9 21:38 發表
係簡略版  鳴琴路同石排頭路好長  中途經至少三個屋村  唔會飛晒站掛??

如果按照之前有版友所示的山景總站
再加上今次的海報..
除非佢將石排頭路及嗚琴路調轉左..
否則我有理由相信佢唔會良田區

但果度有B3 WO 石排頭路同埋震寰路果段有大興南同埋良田區都有  但大興南果邊有B3行 如果唔行良田區就會同B3重疊

[ 本帖最後由 NH9684 於 2008-8-9 21:58 編輯 ]

原帖由 NH9684 於 2008-8-9 21:53 發表
但果度有B3 WO 石排頭路同埋震寰路果段有大興南同埋良田區都有  但大興南果邊有B3行 如果唔行良田區就會同B3重疊

以個單張所示，一係打錯（出山景後轉左跟 960 [或其他可行路線] 過建生），一係真係同 B3 重疊……

應該係跟960咁行 直去到寶田村轉右 到震寰路路口 同B3一樣咁行 (兆康段一齊行)

原帖由 ATE24 於 2008-8-9 21:31 發表
但暫時張紙只係寫山景出站後直出石排頭跟現時 B3 同路去到兆康加停富泰就上公路過深圳灣

究竟一眾議員同城巴 TD 拗手瓜拗o左咁耐傾o左o的乜出o黎 ...

七月果次屯門區議會錄音都聽到官方版本話 B3A 係會經良景及富泰,
同之前五月城巴所提及既應該一樣。

從錄音估計, B3 重組拖左咁耐似乎係有兩個原因:

一. 區內對路線重組有好多意見, 一方面希望 B3 分拆之後能夠途經
良景及富泰, 另一方面亦希望原有 B3 駛經既地方不受任何影響,
所以部分區議員希望 B3A 能夠駛經工業區及原本山景分站。此外,
還有議員希望青山公路 (郊區) 同樣能夠享有 B3 系服務。這些意見
可從五月份會議紀錄中第 21 項看出:

(a)不滿署方把現時位於鳴琴站的B3巴士站遷移到附件二中建議的位置；
(b)建議署方考慮以位於大興邨近社區會堂的位置作 B3巴士總站，並要求
該巴士線須途經杯渡路，以照顧工廠區的市民；
(c)建議於西鐵屯門站加設B3巴士總站
(d)查詢署方有否考慮為青山公路一帶的居民開辦前往深圳灣口岸的交通服務

二. 城巴只能用原本 B3 既資源去分拆 B3。從五月既會議錄音得知,
城巴方面表示延長至屯門站會增加行車時間 6 分鐘, 來回要增加 11 分鐘,
所以 B3A 派 3 部車的情況下以屯門站作總站根本冇可能做到 30 分鐘 1 班。
城巴方面又表表如果真係要咁樣做, 或且要犠牲某些地區 (如良景)。不過議員
方面就質疑呢個時間太誇張, 認為呢段路只須增加 3 分鐘 (按: 幸好唔係佢地
開巴士線,唔係班司機唔駛抖都似), 於是主席再三希望城巴方面考慮定線。