就是屯門搭車時間又耐，屯門同元朗既交通(巴士/小巴)比較，屯門既平D..咁應該鐵路都係平D
如果搭車係計有冇位坐黎定費既話，咁點解企位唔係收平D呀？？
234A/234B
234B車程較長，時間較長，就係呢D因素對佢既乘客不利左，所以要平過234A
一樣，屯門去南昌，耐過天水圍去南昌，而車程亦因此拉長(原本係應該短過佢)，我地搭鐵路好不利(相對於天水圍/元朗)所以應該收平d
有屯門區議員爭取興建荃屯鐵路，就是想撇甩呢D不利因素，妁屯門同市區既鐵路距離縮短，將車費調低至與巴士有競爭之水平。
我就覺得無需興建荃屯鐵路，只要調低西鐵綫收費便ok啦！！
起左條路軌就話要錢...好似係人地原本想行深井，係元朗人話行大欖隧道ja...所以係元朗/天水圍人要俾多D錢啦... |
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原帖由 lsc04d11 於 2008-8-10 10:31 發表 
就是屯門搭車時間又耐，屯門同元朗既交通(巴士/小巴)比較，屯門既平D..咁應該鐵路都係平D
一樣，屯門去南昌，耐過天水圍去南昌，而車程亦因此拉長(原本係應該短過佢)，我地搭鐵路好不利(相對於天水圍/元朗)所以應該收平d
起左條路軌就話要錢...好似係人地原本想行深井，係元朗人話行大欖隧道ja...所以係元朗/天水圍人要俾多D錢啦...
兄台, 你咁講野法, 同打橫黎講有咩分別?
搭車時間耐左, 所以車費要平返做補償? 呢d係咩邏輯?
車費向來只建基於行車里數及公路特別收費
時間向來都唔係公共交通機構制定大眾集體運輸的車費考慮
(機場A線巴士及機場快線等機場特別服務除外)
仲有, 西北鐵路 (西部鐵路走廊)
本來計劃是以天水圍為終點站
根本就唔會入屯門, 係屯門區議員大力反對
才得以將之延長至屯門
所以, 根本唔存在什麼 "車程原本係應該短過佢" 的問題
西鐵入屯門, 本來就是一種bonus
拉得西鐵入屯門, 屯門居民就應該預左時間會用多左
而唔係倒返轉頭話西鐵經元天所以晒屯門人時間的說法
閣下個因果關係簡直係亂黎!
仲有, 覺得搭鐵路不利, 大可以唔搭
屯門d巴士服務一樣好方便, 又平又快又唔駛兜元天
絕對乎合閣下的心水
因為, 每人也有每人的各自考慮 |
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點解係要將巴士同鐵路混埋一談?
明明屯門出市區仲遠過天水圍同元朗出去
邊有可能會平D(指上皆指西鐵)
如果想搭平D
一早去晒坐巴士啦 |
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原帖由 lsc04d11 於 2008-8-10 10:31 發表
234A/234B
234B車程較長，時間較長，就係呢D因素對佢既乘客不利左，所以要平過234A
錯
234A及234B的客源根本完全不一樣，
234B的乘客是較短程的流水客，
所以才要比234A平 |
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原帖由 lsc04d11 於 2008-8-8 19:36 發表 
話雖搭去屯門搭長d..但實際路程唔係(地理上)，反正天水圍人唔會o係屯門出閘搭番去天水圍(當然也會有少數)，為何不把往來屯門的收費調低？？
西鐵線出大欖隧道後的首站是荃灣西，你不妨量度一下荃灣西站到屯門站的直線距離近一些，還是荃灣西站到天水圍站的直線距離近一些吧。
P.S. 現時西鐵的定線是能夠以較短的路軌里程連接荃灣、元朗、天水圍及屯門。 |
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原帖由 AVW56 於 2008-8-10 11:17 發表
兄台, 你咁講野法, 同打橫黎講有咩分別?
搭車時間耐左, 所以車費要平返做補償? 呢d係咩邏輯?車費向來只建基於行車里數及公路特別收費
時間向來都唔係公共交通機構制定大眾集體運輸的車費考慮
(機場A線巴士及機 ...
九巴66同66X已經係樣板
66里數仲長過66X
兩條都冇經收費路段
[ 本帖最後由 tony1234567890 於 2008-8-10 12:42 編輯 ] |
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原帖由 tony1234567890 於 2008-8-10 12:40 發表
九巴66同66X已經係樣板
66里數仲長過66X
兩條都冇經收費路段
請搞清楚
我的意思係同一路線,不同分站
而不是不同路線的比較 |
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原帖由 lsc04d11 於 2008-8-10 10:31 發表
就是屯門搭車時間又耐，屯門同元朗既交通(巴士/小巴)比較，屯門既平D..咁應該鐵路都係平D
一樣，屯門去南昌，耐過天水圍去南昌，而車程亦因此拉長(原本係應該短過佢)，我地搭鐵路好不利(相對於天水圍/元朗)所以應該收平d
閣下邏輯本末倒置
先設定結論（屯門應該收平Ｄ）
再因應結論挑選合適的論點（搭車時間耐、巴士小巴收得平Ｄ）
不合適的置之不理（例如屯門根本係遠過元朗、車程遠理應車費貴）
因此好明顯呢Ｄ論點同結論完全無關係
解決方法當然唔係要西鐵屯門站收平 D
因為咁會做成非常畸形而且不合常理的收費結構
唯一解決方法係：鐵路咁不利
就唔好搭
[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-8-10 17:32 編輯 ] |
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我唔搭ga...
不過覺得港鐵 好似唔太想要我地呢D屯門客囉....
既然有服務屯門，為何不讓屯門的人可以有選擇它的餘地呢？？
根本不能競爭。 |
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原帖由 lsc04d11 於 2008-8-10 18:13 發表
我唔搭ga...
不過覺得港鐵 好似唔太想要我地呢D屯門客囉....
既然有服務屯門，為何不讓屯門的人可以有選擇它的餘地呢？？
根本不能競爭。
坦白講句
兩鐵合併後, 小弟一向都唔太滿意港鐵公司的作風
(例: 在毫不理會民意反對下, 取消各項前九鐵提供之優惠)
但係, 在票價方面, 港鐵公司的做法其實尚算合理
鐵路的快速及準時, 用一個較高價錢換取, 其實都係合理
當然, 是否願意用比較多錢去換時間, 各人考慮不同
如果, 包括屯門元朗天水圍在內的新界西北區
鐵路票價有所下調當然更好啦, 我一定支持
小弟不同意的, 只是閣下硬要認為
屯門收費要比元天平的不合理情況 |
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